車庫(kù)門是企業(yè)的常用設(shè)施，適用于商業(yè)門面等，常見(jiàn)的車庫(kù)門主要有遙控、電動(dòng)、手動(dòng)幾種。其中遙控、感應(yīng)、電動(dòng)都可統(tǒng)稱為自動(dòng)車庫(kù)門。手動(dòng)車庫(kù)門和自動(dòng)車庫(kù)門主要區(qū)別是沒(méi)有電機(jī)。 自動(dòng)車庫(kù)門主要分類為：翻板車庫(kù)門與卷簾車庫(kù)門。尤其是門洞較大，不便安裝地面門體的地方起到方便、快捷開(kāi)啟作用。

傳統(tǒng)快速卷簾門遇到機(jī)械故障或電控線路故障時(shí)，門體無(wú)法通過(guò)電力傳動(dòng)系統(tǒng)升降門體時(shí)，可通過(guò)手動(dòng)搖桿插在電機(jī)尾軸部位，一手拉電機(jī)剎車一手搖動(dòng)搖桿將門打開(kāi)。缺點(diǎn)是根據(jù)門高度需要提供人字梯或登高設(shè)備完成，遇到大門故障時(shí)一人不能完成將門打開(kāi)。

直到2014年，個(gè)別先進(jìn)的企業(yè)在快速卷簾門新增了《應(yīng)急手控開(kāi)門器》 此項(xiàng)裝置使快速卷簾門解決了單人無(wú)法控制門體啟閉的缺點(diǎn)，能在單人無(wú)需借助登高設(shè)備的情況下拉動(dòng)門體側(cè)方鐵鏈控制門體啟閉，以達(dá)到停電、故障、火災(zāi)等突發(fā)情況應(yīng)急開(kāi)啟。

電動(dòng)門常見(jiàn)的控制方式有以下幾種：

1.有線控制盒，聯(lián)線控制；

2.無(wú)線遙控，常見(jiàn)的433MHz無(wú)線遙控手柄控制；

3.外部系統(tǒng)控制，如電動(dòng)門自動(dòng)放行系統(tǒng)通過(guò)嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動(dòng)識(shí)別車輛號(hào)牌，自動(dòng)開(kāi)門。

上滑式翻版車庫(kù)門安裝都需要注意哪些事宜？

1、整體門板的安裝：

A．門板合頁(yè)安裝時(shí)須保證水平且垂直，固定合頁(yè)的自攻螺絲松緊程度一定要適中，不螺絲打滑了需要重新稍錯(cuò)位置再打。

B．在門體安裝調(diào)試時(shí)，需保證兩端水平，門體垂直，同時(shí)注意門在上下運(yùn)行時(shí)不能刮碰墻面。

C．各節(jié)門板造型注意對(duì)齊，不要出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象

2、導(dǎo)軌：

A．注意左右兩邊導(dǎo)軌離門垛上下端需要一致。

B．注意左右兩邊導(dǎo)軌是否平行且垂直，水平高度是否一致。如果高度不一樣，左右兩邊導(dǎo)軌要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)選擇一個(gè)合適的高度。

C．讓車庫(kù)門彎軌的后端比前端略高一些，大致高出3~5mm。

3、平衡系統(tǒng) ：

A．固定扭簧的軸承支架必須在同一水平面上。左右兩邊的軸承支架與繞線輪必須與左右兩邊導(dǎo)軌和門體的距離保持一致助理對(duì)稱。終使得左右兩邊鋼絲繩角度對(duì)稱，不刮門體和導(dǎo)軌。

B．扭簧需要根據(jù)各項(xiàng)參數(shù)計(jì)算調(diào)試松緊得當(dāng)。

4、電機(jī)電機(jī)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件選擇一個(gè)合適的安裝位置，其絲桿的中線和門體的中線要保持對(duì)稱。電機(jī)的上升力應(yīng)調(diào)試至在牽門體上升時(shí)外作用力30kg即自動(dòng)停止。電機(jī)下降力調(diào)試至門體運(yùn)行時(shí)外作用力15kg，即自動(dòng)停止。這樣更有效保護(hù)門體和電機(jī)運(yùn)行。

安裝完畢后，整體門體運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意有沒(méi)有明顯的噪聲刮碰，（如門體刮墻、刮導(dǎo)軌、刮鋼絲繩、刮鋼絲輪、刮電機(jī)絲桿），調(diào)試運(yùn)行沒(méi)有明顯異常情況就算合格完工啦。