貴陽市品竹隧道防火涂料施工隊始終抓住工程質(zhì)量為中心，確立“高起點、嚴要求、專業(yè)化、創(chuàng)精品”的經(jīng)營思路，以“狠抓管理、優(yōu)化資源、誠信服務”為工作指針，以內(nèi)部規(guī)范管理、樹立企業(yè)形象為切入點，不斷提高企業(yè)素質(zhì)，增強市場競爭能力。

基層施工

（1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合，用攪拌機攪拌 20min 成稠漿狀；

（2 ）作為噴涂施工的參照物可以采用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標志；

（3 ）用噴涂機從隧道的腰部向頂部（從下而上）進行噴涂，每次噴涂厚度 3 ～ 8 ㎜；

（4 ）待噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂第二次，重復以上方案進行施工直至噴涂到設計厚度；

（5 ）因噴涂表面不夠光滑，所以在噴涂結束后要立即手工補平；

（6 ）基層完工后，要確保涂層表面的平整潔凈。

隧道防火涂料主要由粘結劑、耐火填料、發(fā)泡材料和助劑四種材料組成，不但具有良好的機械理化機能、耐伸縮變化的機能、同時還有優(yōu)異的防水和防霉性。適用于高層建筑、公路隧道、鐵路隧道的防火材料。

高速公路隧道防火涂料耐火極限3小時為非膨脹隔熱型涂料，其密度輕，熱導率小，耐火性能好，而且是無污染的水性涂料?？赏ㄟ^機械施涂于公路、鐵路、隧道等混凝土表面。發(fā)生火災時不產(chǎn)生濃煙和有毒氣體。