高速公路兩邊使用邊坡柔性防護網(wǎng)的必要性

1、公路兩側(cè)的邊坡太陡；

2、坡腳長時間的被水沖洗，十分的不穩(wěn)；

3、土太過于濕潤，降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力；

4、路基下的地基為不穩(wěn)定的自然滑動體；

5、在修建公路時采用了錯誤的傾斜層次的方法來填筑路堤；

6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的不亂性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導(dǎo)致巖層的波動，使得公路被破壞或造成問題，邊坡防護網(wǎng)是解決這一問題的關(guān)鍵。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)，不知道什么時候就會泛起滑坡。

主動防護主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動（圍護作用）。

護坡施工技術(shù)的關(guān)鍵在于土方開挖、基礎(chǔ)處理、排水處理、加固處理、植被恢復(fù)等方面。其中土方開挖是護坡施工的步，需要將地表土層和巖石等土質(zhì)挖掉，形成護坡的坡度和高度。基礎(chǔ)處理是為了增加護坡的穩(wěn)定性，一般需要深入地下一定深度，清理雜質(zhì)和沉積物，并且鉆孔注漿。

排水處理是為了減少因水劣質(zhì)導(dǎo)致的護坡開裂、坍塌等問題的發(fā)生。加固處理通常采用加固鋼筋和混凝土等材料，以增加護坡的堅固度和性。植被恢復(fù)是為了達到生態(tài)環(huán)境的要求，利用植物等方式，恢復(fù)和保護生態(tài)環(huán)境。