高速公路兩邊使用邊坡柔性防護網(wǎng)的必要性

1、公路兩側(cè)的邊坡太陡；

2、坡腳長時間的被水沖洗，十分的不穩(wěn)；

3、土太過于濕潤，降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力；

4、路基下的地基為不穩(wěn)定的自然滑動體；

5、在修建公路時采用了錯誤的傾斜層次的方法來填筑路堤；

6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的不亂性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導致巖層的波動，使得公路被破壞或造成問題，邊坡防護網(wǎng)是解決這一問題的關鍵。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)，不知道什么時候就會泛起滑坡。

主動防護主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動（圍護作用）。

選擇合適的材料對于護坡施工至關重要。常用的材料包括土壤、石方和混凝土等。土壤要求具有一定的穩(wěn)定性和抗沖刷能力，石方應選擇堅固耐用的石材，混凝土則需要符合設計規(guī)范。根據(jù)具體情況選擇合適的材料，并確保其質(zhì)量符合要求。

高速公路護坡施工是一項復雜而重要的工作，需要經(jīng)過設計準備、材料選擇、施工工藝和質(zhì)量控制等多個環(huán)節(jié)。只有在每個環(huán)節(jié)都嚴格按照要求進行，才能確保護坡的穩(wěn)定性和性。因此，在進行高速公路護坡施工時，務必注重每一個細節(jié)，確保工程的質(zhì)量和可靠性。