被動防護是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。

護坡施工技術(shù)的關(guān)鍵在于土方開挖、基礎(chǔ)處理、排水處理、加固處理、植被恢復(fù)等方面。其中土方開挖是護坡施工的步，需要將地表土層和巖石等土質(zhì)挖掉，形成護坡的坡度和高度?；A(chǔ)處理是為了增加護坡的穩(wěn)定性，一般需要深入地下一定深度，清理雜質(zhì)和沉積物，并且鉆孔注漿。

在進行高速公路護坡施工之前，需要進行詳細的設(shè)計準備工作。這包括對地質(zhì)情況進行調(diào)查和分析，確定護坡的高度、坡度和穩(wěn)定性要求。還需要繪制詳細的工程圖紙和施工方案，確保施工能夠按照設(shè)計要求進行。

高速公路護坡施工是一項復(fù)雜而重要的工作，需要經(jīng)過設(shè)計準備、材料選擇、施工工藝和質(zhì)量控制等多個環(huán)節(jié)。只有在每個環(huán)節(jié)都嚴格按照要求進行，才能確保護坡的穩(wěn)定性和性。因此，在進行高速公路護坡施工時，務(wù)必注重每一個細節(jié)，確保工程的質(zhì)量和可靠性。