施工期間及施工后的24h 內(nèi),環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ,以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下,應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件,防止涂層失水過快。
表層施工
在基層基本干透成型后(約需3d ),方可進(jìn)行表層施工。表層可以用噴槍、羊毛刷、輥筒等機(jī)具進(jìn)行施工,噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。
(1 )攪拌時漿料太干,可適當(dāng)增大水灰比,以適宜施工為準(zhǔn);
(2 )在攪拌、噴涂、涂抹過程中,散落、反彈的漿料可及時收回利用;被污染的和超過 2h 的不能再用;
(3 )涂料包裝袋一經(jīng)打開應(yīng)立即使用,受潮結(jié)塊的涂料不得使用;
(4 )施工工藝可根據(jù)涂層的設(shè)計(jì)厚度和施工條件,進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
膨脹劑 是隧道防火涂料的另一個主要成分,約占涂料總體積的 8% ~ 10% 。高溫時,涂料成分發(fā)生改變,膨脹劑迅速發(fā)生膨脹,從而形成多孔的隔熱層,阻止熱量向隧道砌體的傳遞。膨脹蛭石、重鉻酸銨為無機(jī)發(fā)泡材料;三聚氰胺、季戊四醇、聚磷酸銨是成熟的有機(jī)發(fā)泡體系,多在薄型或超薄型防火涂料中使用。
隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,城市建設(shè)加快,流動人口迅速增加,交通建設(shè)及完善顯得尤為重要。而隧道以其實(shí)現(xiàn)目標(biāo)距離短、占地面積少、對自然環(huán)境及景觀破壞程度小、造價低的特點(diǎn)受到了規(guī)劃建設(shè)者的青睞。