隧道防火涂料制造均是以水玻璃、水泥、白水泥、高鋁水泥、磷酸鹽類等無機物為粘結(jié)料,以珍珠巖、膨脹蛭石、微空硅酸鈣、硅藻土、粉煤灰玻璃微珠、海泡石粉、滑石粉等為填充骨料,以玻璃纖維、鋼纖維、聚丙烯纖維等為增強材料,以含結(jié)晶水的鋁、鎂、硼、鋅的氧化物等為阻燃劑,以上產(chǎn)品其組分主要由無機材料構(gòu)成。而從國內(nèi)外各類防火涂料的文獻專利看出,用于保護不燃性建筑結(jié)構(gòu)的涂料包括有機膨脹型厚漿涂料和輕體無機防火涂料兩類。在火災(zāi)溫度下,有機膨脹涂料的碳質(zhì)泡沫層,易逐漸消失而降低防火隔熱作用,即使是的涂料,涂層增至 4 mm 時,耐火極限也只有 1h 。而無機防火涂料,由于密度輕,熱導(dǎo)率小,耐火性能好,隨涂層厚度不同,可滿足 1 ~ 2h 甚至更長時間的耐火要求。但純無機物構(gòu)成的防火涂料,容易出現(xiàn)硬而脆、產(chǎn)生龜裂脫落等不利情況。因此,在隧道防火涂料的研究中,一般應(yīng)采用非膨脹型、無污染的水性有機—無機復(fù)合涂料的研究技術(shù)路線。
阻燃劑 用于涂料的阻燃,約占涂料總體積的 12% ~ 15% 。它受熱時吸熱失水,協(xié)助膨脹隔熱。一般選用結(jié)晶水較多的硼化物、鋅化物及氫氧化鋁、氫氧化鎂。 其他助劑 主要改善涂料的和易性及理化性能,約占涂料總體積的 3% ~ 5% 。常用的助劑有可再分散膠乳、減水劑等。
基層施工 ( 1 )水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ): 1 的比例混合,用攪拌機攪拌 20min (一定要確保攪拌時間,涂料要隨拌隨用),成稠漿狀; ( 2 )用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標志,作為噴涂施工的參照物; ( 3 )用噴涂機從隧道的腰部向頂部(從下而上)進行噴涂,每次噴涂厚度 3 ~ 8 ㎜; ( 4 )待次噴涂基本干透后,繼續(xù)噴涂第二次,如此循環(huán),直至噴涂到設(shè)計厚度; ( 5 )因噴涂表面不夠光滑,所以在后一次噴涂后,要立即用料漿進行手工補填找平、修整,使涂層表面平整光滑,并確保涂層達到設(shè)計厚度; ( 6 )基層完工后,要求涂層表面平整、光滑、潔凈。
隧道防火涂料是在飾面型防火涂料基礎(chǔ)上結(jié)合自身要求發(fā)展起來的,因而原料的研究及選用可參考飾面型防火涂料。隧道防火涂料作為特種涂料,除了應(yīng)具有普通涂料的裝飾作用和對電纜基材提供物理保護外,還需要具有阻燃耐火的特殊功能,這就要求它們在一定溫度下能發(fā)泡形成防火隔熱層。