瀘州鐵路測量放樣實踐培訓班

工程測量按工程建設的對象可以分為：建筑測量、水利測量、鐵路測量、公路測量、道路橋梁測量、隧道測量、礦山測量、市政測量等等。有人說學測量要學1.5-2個月（他們算時間是把其他的課如CAD、鋼筋、結構等等算進去的，但測量的課程也就2-3天，甚至有的在室內就把測量學完了）。

工程測量培訓班的理論知識還是比較簡單的，不要給自己施加太大的心理壓力，數(shù)學方面一般都是加減乘除法，要明白簡單的幾點：水準點、前視、后視、評差、豎直角、水平角、方位角、象限角、坐標原點等由淺入深的學習。學習工程測量必須要進行上手實操，幾天學測量只能學架儀器和一些簡單常用的知識，我個人是建議到工程測量培訓培訓學校系統(tǒng)的學習一下，短期的實戰(zhàn)測量培訓班學到的知識會更多更實用。

鐵路橋曲線測量注意事項

鐵路測量在曲線梁布置時，墩中心與線路中心存在一個外矢距E值，一般在幾厘米，在曲線上不同的位置，E的取值不同。

方法一：從理論上應該采用設計的曲線布置圖進行計算，即按折線法進行計算。橋墩的橫軸向取折線的平分角。

在計算出結果后與其對應里程的線路中心線坐標進行較核，兩個坐標差應該與對應的E值相等。如果出入太大說明設計曲線布置可能存在問題，或者是設計者有特殊考慮。

方法二：計算對應線路中心線的坐標后，向法向偏移一個E值，得到梁工作線的交點坐標（即墩中心坐標），采用相鄰橋墩的墩中心坐標反算墩距，與設計給出墩距進行對比較核，如果出入太大，則設計有誤或設計者有特殊考慮。

方法二的計算是一種近似算法，因為在緩和曲線和不等跨的圓曲線上時，法向和梁工作線交角平分線并不重合，在向線路走向橫向偏移出去時，存在一個誤差值，這個誤差值一般情況下會很小，隨橫向距離的增加而增加。

建議用兩種方法進行坐標計算出結果，對比坐標值有沒有太大的出入，結果相符時，取種方法確定墩中心坐標。對比兩種方法中的平分角和取曲線法向的方位角之差，該差值決定了橋墩橫向的計算誤差大小。

由于培訓課程內容較多就不在此一一陳述了，我們有一整套的實戰(zhàn)培訓課程，具體可以咨詢學校老師馮1-7-3-1-1-3-7-7- 5-0-8 ！ ！

招生對象及要求：對工程行業(yè)知識零基礎，想要從事施工管理或工程測量工作的人員均可報名。

東英時代培訓測量實戰(zhàn)培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能立操作，學會為止。

培訓地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）