路港起重出租常用噸位及跨度有：70t/30m、100t/30m、120t/30m、120t/35m、150t/40m、160t/40m、160t/50m、200t/50m、220t/50m及300t、450t、500t、600t、900t等。

廣東架橋機(jī)出租廠家分享一下江蘇中建和河南鐵山的制作對比：

江蘇中建步履式無配重過孔的架橋機(jī)：包括主梁4、支腿、小車和天車3，所述支腿包括輔助支腿1、前支腿2、中支腿5和后支腿6，小車滑動安裝在主梁4的上端，天車3滑動安裝在小車的上端，輔助支腿1、前支腿2、中支腿5和后支腿6均安裝在主梁4的下端并且輔助支腿1、前支腿2、中支腿5和后支腿6從主梁4的一側(cè)向主梁4的另一側(cè)依次排列，輔助支腿1之間、前支腿2之間、中支腿5之間和后支腿6之間均設(shè)置有橫移軌道。

主梁4的下弦采用H型鋼制作，主梁4的形狀符合工程力學(xué)原理，既能滿足使用要求，又能減輕重量，減小過孔撓度，提高使用性。主梁4上預(yù)留有掛輪槽位，無需另外設(shè)置軌道。小車和天車3均采用液壓系統(tǒng)和通用卷揚機(jī)驅(qū)動，便于更換和維修。液壓系統(tǒng)的zui大工作壓力為31.5MPa。過孔完畢的架橋機(jī)的主梁4向前伸出前支腿2一部分，中支腿5與后支腿6之間的距離變短，對于曲率半徑小的橋梁的適應(yīng)性更好。

路港起重自成立20多年來不斷革新技術(shù)、不斷引進(jìn)新工藝、組織大量人力、物力研究開發(fā)出了自重輕、輪壓小、界限尺寸小、性能可靠、操作方便的起重運輸設(shè)備。