路港起重產(chǎn)品和施工業(yè)績(jī)已遍布全地各地，深受廣大用戶(hù)的一致好評(píng)，在我國(guó)高速公路及城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。

廣東架橋機(jī)出租廠家架橋機(jī)前支腿高度的確定：

在大縱坡上坡架梁過(guò)程中架橋機(jī)上縱梁要始終保持水平，

已知9號(hào)橋墩高17.341m；10號(hào)橋墩高19.261m;T型梁高2m

中托高度為2.2m,所以計(jì)算可得：

前支腿高度＋10號(hào)梁高度=中托高度+T型梁高度+9號(hào)梁高度

前支腿高度=17.341+2.0+2.2-19.261=2.28m

大縱度上坡架梁時(shí)2.28m在前支腿伸縮行程范圍內(nèi)即可。

3.2架橋機(jī)后支腿改造方案

后支腿以中托高度為基準(zhǔn)結(jié)合大縱坡坡度進(jìn)行調(diào)整，

已知后支腿可利用油缸進(jìn)行調(diào)節(jié)，zui大高度為3m;zui小高度0.8m,

中托與后支相距28m，由此可計(jì)算出中托與后支所在橋梁處的高度差，

由計(jì)算：28×4.8%=1.344m

可得中托與后支所在橋梁處的高度差為1.344m

由于大縱坡上坡架梁過(guò)程中架橋機(jī)上縱梁要始終保持水平，

后支腿高度=中托高度+中托與后支所在橋梁處的高度差

后支腿高度=2.2+1.344=3.544m

由于后支腿能達(dá)到zui大行程高度為3m，

要保持架橋機(jī)縱梁水平，所以后支腿需要加墊一個(gè)0.544m的枕木

zui終可使架橋機(jī)達(dá)到大縱坡上坡架梁的要求。

路港起重基礎(chǔ)設(shè)施齊全、設(shè)備完善、技術(shù)力量雄厚，管理體制完善，售后服務(wù)優(yōu)良，深受用戶(hù)好評(píng)。司現(xiàn)擁有400余家銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)遍布各地，建有自己的新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)中心。