車庫(kù)門是企業(yè)的常用設(shè)施，適用于商業(yè)門面等，常見(jiàn)的車庫(kù)門主要有遙控、電動(dòng)、手動(dòng)幾種。其中遙控、感應(yīng)、電動(dòng)都可統(tǒng)稱為自動(dòng)車庫(kù)門。手動(dòng)車庫(kù)門和自動(dòng)車庫(kù)門主要區(qū)別是沒(méi)有電機(jī)。 自動(dòng)車庫(kù)門主要分類為：翻板車庫(kù)門與卷簾車庫(kù)門。尤其是門洞較大，不便安裝地面門體的地方起到方便、快捷開(kāi)啟作用。

實(shí)木車庫(kù)門：實(shí)木車庫(kù)門（又稱鋼木車庫(kù)門）結(jié)構(gòu)采用2.0毫米鋼架結(jié)構(gòu)，輸入防夾手設(shè)計(jì)元素，每一塊門板采用上下兩條鋼板，用冷軋?jiān)O(shè)備加工成防夾手形狀，開(kāi)槽后的實(shí)木門板嵌入鋼架內(nèi)，豎檔和防夾手鋼結(jié)構(gòu)之間采用點(diǎn)焊設(shè)備連接，焊點(diǎn)平整牢固。鋼木車庫(kù)門有述優(yōu)點(diǎn)：

1、鋼木庫(kù)門門板正面為實(shí)木，實(shí)木門板的背面為“田”字形鋼架，結(jié)合了鋼的牢固，實(shí)木的自然風(fēng)格，提升別墅檔次，與別墅的風(fēng)格自然融為一體。

2、鋼木車庫(kù)門的受力點(diǎn)全部在鋼架上，實(shí)木面板嵌入鋼架內(nèi)，在大大增加了鋼木車庫(kù)門的使用壽命。

3、鋼木車庫(kù)門的實(shí)木門板是通過(guò)開(kāi)槽后，嵌入到鋼架上，且每一塊實(shí)木板之間也是有凸凹結(jié)構(gòu)，榫接為一體。車庫(kù)門整體為無(wú)釘固定結(jié)構(gòu)，既解決了實(shí)木的變形問(wèn)題，也防止了因釘子的生銹而應(yīng)響門板聯(lián)接。

4、在門板所有結(jié)構(gòu)中，門板之間及鋼架與門板之間全部為無(wú)釘結(jié)構(gòu)，在門板運(yùn)動(dòng)中，不會(huì)因產(chǎn)生松動(dòng)、變型，門板結(jié)構(gòu)牢固、合理。

5、實(shí)木門板表油漆采用戶外耐候漆，可以根據(jù)別墅特點(diǎn)，選用風(fēng)格相配的色彩，鋼實(shí)車庫(kù)門門板造形也可適合別墅的定位，整體可以做到有機(jī)結(jié)合為一體，為別墅增添價(jià)值。

卷簾門是以多關(guān)節(jié)活動(dòng)的門片串聯(lián)在一起，在固定的滑道內(nèi)，以門上方卷軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)上下的門。卷簾門通常被廣泛運(yùn)用于店鋪。

卷簾門同墻一樣起到水平分隔的作用，它由簾板、座板、導(dǎo)軌、支座、卷軸、箱體、控制箱、卷門機(jī)、限位器、門楣、手動(dòng)速放開(kāi)關(guān)裝置、按鈕開(kāi)關(guān)和保險(xiǎn)裝置等多個(gè)部分組成，一般安裝在不便采用墻分隔的部位。

卷簾門故障：

1、卷簾門上升和下降不順暢：原因可能在于門軌邊緣有異物，門簾卡住，卷門機(jī)動(dòng)力不足或損壞等。

2、電動(dòng)卷簾門不工作，遙控?zé)o反應(yīng)：可能是電源出現(xiàn)問(wèn)題或者遙控器的電池電量不足。

3、門體下降到一半自動(dòng)反彈：可能是電機(jī)傳感系統(tǒng)故障、控制系統(tǒng)設(shè)置問(wèn)題，或者門體受到阻力。