鋁合金實木結(jié)構(gòu)的車庫門，由于木材的特性受氣候濕度等環(huán)境影響，開裂是不可避免。雖然可以通過烘干、油漆等工藝減小開裂，但不能做到完全避免。 [1]而銅質(zhì)車庫門，采用外包銅皮和內(nèi)充聚氨酯的結(jié)構(gòu)，這兩種材料都非常穩(wěn)定，不會出現(xiàn)變形的情況，因此維護保養(yǎng)非常方便。有的用銅皮取代門板聚氨酯發(fā)泡門板兩面的彩鋼板，外觀古樸高貴，適用于別墅的車庫門。 [1]

聚氨酯是導熱系數(shù)極低的材料，廣泛用于冰箱等需要隔熱的場合，銅質(zhì)車庫門由于填充了5cm厚聚氨酯，保溫性能要較實木車庫門更好。 [1]

銅器一直是中國傳統(tǒng)文化中尊貴的象征，銅質(zhì)車庫門的黃銅采用做舊處理后具有高貴而又古樸的風格，配合表面的裝飾，又不顯得單調(diào)，非常適合別墅。 [1]

市場上大多的別墅車庫門都采用實木結(jié)構(gòu)，因此選用銅質(zhì)車庫門的方案顯得很新穎而不平凡。

實木車庫門

實木車庫門：實木車庫門（又稱鋼木車庫門）結(jié)構(gòu)采用2.0毫米鋼架結(jié)構(gòu)，輸入防夾手設計元素，每一塊門板采用上下兩條鋼板，用冷軋設備加工成防夾手形狀，開槽后的實木門板嵌入鋼架內(nèi)，豎檔和防夾手鋼結(jié)構(gòu)之間采用點焊設備連接，焊點平整牢固。鋼木車庫門有述優(yōu)點：

1、鋼木庫門門板正面為實木，實木門板的背面為“田”字形鋼架，結(jié)合了鋼的牢固，實木的自然風格，提升別墅檔次，與別墅的風格自然融為一體。

2、鋼木車庫門的受力點全部在鋼架上，實木面板嵌入鋼架內(nèi)，在大大增加了鋼木車庫門的使用壽命。

3、鋼木車庫門的實木門板是通過開槽后，嵌入到鋼架上，且每一塊實木板之間也是有凸凹結(jié)構(gòu)，榫接為一體。車庫門整體為無釘固定結(jié)構(gòu)，既解決了實木的變形問題，也防止了因釘子的生銹而應響門板聯(lián)接。

4、在門板所有結(jié)構(gòu)中，門板之間及鋼架與門板之間全部為無釘結(jié)構(gòu)，在門板運動中，不會因產(chǎn)生松動、變型，門板結(jié)構(gòu)牢固、合理。

5、實木門板表油漆采用戶外耐候漆，可以根據(jù)別墅特點，選用風格相配的色彩，鋼實車庫門門板造形也可適合別墅的定位，整體可以做到有機結(jié)合為一體，為別墅增添價值。

實木結(jié)構(gòu)門門板厚度為20㎜，門體整體厚度55㎜，面板采用防腐處理和高溫脫水處理的優(yōu)質(zhì)實木，設計新穎，美觀大方，又不失實用性。天然的木紋紋理和色澤，透著古典風格，對崇尚回歸自然的裝修風格的家庭來說，無疑是的選擇。實木門自古以來就透著一種溫情，不僅外觀華麗，雕刻精美，而且款式多樣，個性化的設計可以滿足不同的客戶需要。

木材的選擇：老美松、榿木、胡桃木、沙比利等進口實木。

實木門不開裂方法

1、 首先是有設置遮雨篷，雨水可以直接淋到門上；

2、 門板漲縮除了受自然環(huán)境的影響以外，還與材料本身的變形程度有關(guān)；

3、 可以采用變形較小的材料，并且控制好材料的含水率；

4、 根據(jù)當?shù)氐淖匀粴夂驐l件，我們生產(chǎn)門扇的木材要進行烘干處理，并且要回潮一周以上，給材料足夠的養(yǎng)生期，使材料的含水率穩(wěn)定在12%左右，然后再開始開料加工。

5、 另外生產(chǎn)過程中材料的含水率也要控制好，從開料到半成品直至較交油漆前均需保證材率料不吸潮，含水率不上升。這就需要材料及時放入恒溫房以保持木材的含水率不上升。

6、 在制作工藝上，通過不同結(jié)的的隼接結(jié)構(gòu)，在門結(jié)構(gòu)重要的地可以變形地方，加入防變形膠條，這樣把變形變?yōu)樾　?/p>

有關(guān)電動車庫門的安裝，可能很多的人都不會，而且也不會對它進行更優(yōu)越的保護，如果你們知道它的安裝程序，那么你也就會更好的來保養(yǎng)它。車庫門在生活中使用非常廣泛，大部分都是自動車庫門,或者遙控車庫門。

一、軌道的安裝

根據(jù)門板的寬度和高度確定兩軌道固定性的位置并用水平管測水平，再用M8×41㎜的方頭螺釘固定。用卷尺測準水平軌與墻壁及兩水平軌之間的間距，用水平尺測準水平軌的水平，然后用M6.4×14㎜的小帽螺絲和六角螺帽將水平軌連接件與水平軌和軌道固定性連接固定。用帶眼角鋼制成兩個三角架，然后將其與水平軌的末端用M6.4×14㎜的小帽螺絲、螺帽連接，并用M8×70㎜的膨脹螺栓固定到天棚或墻壁上。

二、扭簧的安裝

將扭簧中心支架、尼龍膠圈、固定法蘭、與門體重量相匹配的扭簧、鎖緊法蘭、繞線輪、軸承支架按順序（分清左右側(cè)）套在鍍鋅鋼管上，并注意各零部件是否安裝正確。用M8×41㎜的方頭螺釘將扭簧中心支架固定到洞口上部中間位置的短木板上，并注意避開鏈盒的安裝位置。用M8×40㎜的螺栓將扭簧中心支架、尼龍膠圈、固定法蘭和扭簧連接，再將扭簧和鎖緊法蘭連接。然后將軸承支架的下端用M9.5×19㎜的大帽螺絲和螺帽與水平軌連接件連接固定，軸承支架的上端用M8×41㎜的方頭螺釘固定到側(cè)木框上。

三、門板的安裝

將底密封條放到底門板的底部，并用M4×16㎜或M6.4×16㎜的自攻釘將其從背面固定到門板上。將底輪支架放到門板的兩側(cè)近底密封條的位置，1#折頁分別放到門板頂部的左中右三個位置上（寬度低于10英尺，中間位置是一個；寬度在10英尺至14英尺，中間位置是二個；寬度在15英尺至18英尺，中間位置是三個），并分別用M6.4×16㎜的自攻釘固定。然后將滾輪涂上甘油穿入底輪支架和1#折頁中，將此門板放到立好的軌道里并使其水平。將2#折頁、3#折頁、4#折頁、頂輪支架按順序分別固定到各塊門板頂部的左右位置，各塊門板中間位置的連接采用1#折頁。將各塊門板按順序放到已立好的軌道里，用M6.4×16㎜的自攻釘連接各折頁與各門板，使各塊門板組合成一體。

四、扭簧的上勁

將鋼絲繩帶環(huán)的一端套在底輪支架的鉤軸上。按照規(guī)定的上勁表給扭簧上勁，不要超過或低于規(guī)定圈數(shù)的半圈，別住鋼棍，將鋼絲繩的另一端掛在繞線輪上，繃緊鋼絲繩，鎖住繞線輪，再鎖住鎖緊法蘭，撤下別住的鋼棍。此過程具有極大的危險性，必須注意，既要保護好自己，又要避免傷及他人。

五、調(diào)整

用手將門升降數(shù)次，觀察門體運行是否平穩(wěn)，扭簧的力量是否適當，然后做具體調(diào)整并緊固各連接部分的螺絲。

六、電機的安裝

將鏈盒與電機連接并固定。將鏈盒前端的U形架固定到扭簧中心支架上面的木板上并居中，連接鏈盒。用帶眼角鋼做成“∏”支架，下端與電機用M8連接固定，上端用兩個M8×70㎜的膨脹螺栓固定到天棚上。用M6.4×16㎜的自攻釘將鉤座固定到頂門板頂部的中間位置上，連接鉤子。接上電源，觀察電機的運行情況，調(diào)整上下行程。

七、布線

用Φ1.0線徑的白色護套線，從電機尾部的電動開關(guān)接線端子中引出，順著電機吊架布到洞口左側(cè)距地面1.2 M處，每隔500㎜釘一個線卡子，然后接上手動開關(guān)。布線要橫平豎直，既美觀又合理。

八、提手的安裝

提手應安裝在底門板上，左右居中，橫向中心線與方格的下端邊緣線對齊。

九、鎖的安裝

鎖眼要用專門的開孔器，開在從下往上數(shù)的第三塊門板的中心位置，安裝時鎖槽一律向下，背帽一定要擰緊。

傳統(tǒng)快速卷簾門遇到機械故障或電控線路故障時，門體無法通過電力傳動系統(tǒng)升降門體時，可通過手動搖桿插在電機尾軸部位，一手拉電機剎車一手搖動搖桿將門打開。缺點是根據(jù)門高度需要提供人字梯或登高設備完成，遇到大門故障時一人不能完成將門打開。

直到2014年，個別先進的企業(yè)在快速卷簾門新增了《應急手控開門器》 此項裝置使快速卷簾門解決了單人無法控制門體啟閉的缺點，能在單人無需借助登高設備的情況下拉動門體側(cè)方鐵鏈控制門體啟閉，以達到停電、故障、火災等突發(fā)情況應急開啟。