企業(yè)的常用設(shè)施
車(chē)庫(kù)門(mén)是企業(yè)的常用設(shè)施，適用于商業(yè)門(mén)面等，常見(jiàn)的車(chē)庫(kù)門(mén)主要有遙控、電動(dòng)、手動(dòng)幾種。其中遙控、感應(yīng)、電動(dòng)都可統(tǒng)稱(chēng)為自動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)。手動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)和自動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)主要區(qū)別是沒(méi)有電機(jī)。 自動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)主要分類(lèi)為：翻板車(chē)庫(kù)門(mén)與卷簾車(chē)庫(kù)門(mén)。尤其是門(mén)洞較大，不便安裝地面門(mén)體的地方起到方便、快捷開(kāi)啟作用。
有關(guān)電動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)的安裝，可能很多的人都不會(huì)，而且也不會(huì)對(duì)它進(jìn)行更優(yōu)越的保護(hù)，如果你們知道它的安裝程序，那么你也就會(huì)更好的來(lái)保養(yǎng)它。車(chē)庫(kù)門(mén)在生活中使用非常廣泛，大部分都是自動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén),或者遙控車(chē)庫(kù)門(mén)。
一、軌道的安裝
根據(jù)門(mén)板的寬度和高度確定兩軌道固定性的位置并用水平管測(cè)水平，再用M8×41㎜的方頭螺釘固定。用卷尺測(cè)準(zhǔn)水平軌與墻壁及兩水平軌之間的間距，用水平尺測(cè)準(zhǔn)水平軌的水平，然后用M6.4×14㎜的小帽螺絲和六角螺帽將水平軌連接件與水平軌和軌道固定性連接固定。用帶眼角鋼制成兩個(gè)三角架，然后將其與水平軌的末端用M6.4×14㎜的小帽螺絲、螺帽連接，并用M8×70㎜的膨脹螺栓固定到天棚或墻壁上。
二、扭簧的安裝
將扭簧中心支架、尼龍膠圈、固定法蘭、與門(mén)體重量相匹配的扭簧、鎖緊法蘭、繞線(xiàn)輪、軸承支架按順序（分清左右側(cè)）套在鍍鋅鋼管上，并注意各零部件是否安裝正確。用M8×41㎜的方頭螺釘將扭簧中心支架固定到洞口上部中間位置的短木板上，并注意避開(kāi)鏈盒的安裝位置。用M8×40㎜的螺栓將扭簧中心支架、尼龍膠圈、固定法蘭和扭簧連接，再將扭簧和鎖緊法蘭連接。然后將軸承支架的下端用M9.5×19㎜的大帽螺絲和螺帽與水平軌連接件連接固定，軸承支架的上端用M8×41㎜的方頭螺釘固定到側(cè)木框上。
三、門(mén)板的安裝
將底密封條放到底門(mén)板的底部，并用M4×16㎜或M6.4×16㎜的自攻釘將其從背面固定到門(mén)板上。將底輪支架放到門(mén)板的兩側(cè)近底密封條的位置，1#折頁(yè)分別放到門(mén)板頂部的左中右三個(gè)位置上（寬度低于10英尺，中間位置是一個(gè)；寬度在10英尺至14英尺，中間位置是二個(gè)；寬度在15英尺至18英尺，中間位置是三個(gè)），并分別用M6.4×16㎜的自攻釘固定。然后將滾輪涂上甘油穿入底輪支架和1#折頁(yè)中，將此門(mén)板放到立好的軌道里并使其水平。將2#折頁(yè)、3#折頁(yè)、4#折頁(yè)、頂輪支架按順序分別固定到各塊門(mén)板頂部的左右位置，各塊門(mén)板中間位置的連接采用1#折頁(yè)。將各塊門(mén)板按順序放到已立好的軌道里，用M6.4×16㎜的自攻釘連接各折頁(yè)與各門(mén)板，使各塊門(mén)板組合成一體。
四、扭簧的上勁
將鋼絲繩帶環(huán)的一端套在底輪支架的鉤軸上。按照規(guī)定的上勁表給扭簧上勁，不要超過(guò)或低于規(guī)定圈數(shù)的半圈，別住鋼棍，將鋼絲繩的另一端掛在繞線(xiàn)輪上，繃緊鋼絲繩，鎖住繞線(xiàn)輪，再鎖住鎖緊法蘭，撤下別住的鋼棍。此過(guò)程具有極大的危險(xiǎn)性，必須注意，既要保護(hù)好自己，又要避免傷及他人。
五、調(diào)整
用手將門(mén)升降數(shù)次，觀察門(mén)體運(yùn)行是否平穩(wěn)，扭簧的力量是否適當(dāng)，然后做具體調(diào)整并緊固各連接部分的螺絲。
六、電機(jī)的安裝
將鏈盒與電機(jī)連接并固定。將鏈盒前端的U形架固定到扭簧中心支架上面的木板上并居中，連接鏈盒。用帶眼角鋼做成“∏”支架，下端與電機(jī)用M8連接固定，上端用兩個(gè)M8×70㎜的膨脹螺栓固定到天棚上。用M6.4×16㎜的自攻釘將鉤座固定到頂門(mén)板頂部的中間位置上，連接鉤子。接上電源，觀察電機(jī)的運(yùn)行情況，調(diào)整上下行程。
七、布線(xiàn)
用Φ1.0線(xiàn)徑的白色護(hù)套線(xiàn)，從電機(jī)尾部的電動(dòng)開(kāi)關(guān)接線(xiàn)端子中引出，順著電機(jī)吊架布到洞口左側(cè)距地面1.2 M處，每隔500㎜釘一個(gè)線(xiàn)卡子，然后接上手動(dòng)開(kāi)關(guān)。布線(xiàn)要橫平豎直，既美觀又合理。
八、提手的安裝
提手應(yīng)安裝在底門(mén)板上，左右居中，橫向中心線(xiàn)與方格的下端邊緣線(xiàn)對(duì)齊。
九、鎖的安裝
鎖眼要用專(zhuān)門(mén)的開(kāi)孔器，開(kāi)在從下往上數(shù)的第三塊門(mén)板的中心位置，安裝時(shí)鎖槽一律向下，背帽一定要擰緊。
電子感應(yīng)自動(dòng)門(mén)科技含量較高，其機(jī)械裝置、自動(dòng)化裝置或智能化裝置可靠性?xún)?yōu)劣相差懸殊，價(jià)格也就相差甚遠(yuǎn)，為了保證正常使用少故障，耐用而，應(yīng)盡可能選用知名企業(yè)的品牌產(chǎn)品。
對(duì)于裝有導(dǎo)向性下軌道的自動(dòng)門(mén)宜在地坪施工時(shí)抄平劃線(xiàn)，在自動(dòng)門(mén)下軌道位置準(zhǔn)確地預(yù)埋木枋，并注意木枋長(zhǎng)度大于開(kāi)啟門(mén)寬的2倍，不宜采用后剔槽的方式，以保證槽口質(zhì)量及下軌與地坪交接處美觀。
自動(dòng)門(mén)上部鋼橫梁安裝是安裝過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，裝有機(jī)械裝置和電控裝置的機(jī)箱固定在其上，故要求鋼梁及鋼梁與洞側(cè)連接有一定的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。如前期施工圖中設(shè)計(jì)深度不足，主體結(jié)構(gòu)施工中必須與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系落實(shí)。鋼橫梁兩端連接預(yù)埋件應(yīng)可靠地錨固在鋼筋砼構(gòu)件中。
地導(dǎo)軌和鋼橫梁安裝要注意它們之間在兩個(gè)方向上的平行度。
首先，平移式自動(dòng)門(mén)機(jī)組由以下部件組成：
（1） 主控制器：它是自動(dòng)門(mén)的指揮中心，通過(guò)內(nèi)部編有指令程序的大規(guī)模集成塊，發(fā)出相應(yīng)指令，指揮馬達(dá)或電鎖類(lèi)系統(tǒng)工作；同時(shí)人們通過(guò)主控器調(diào)節(jié)門(mén)扇開(kāi)啟速度、開(kāi)啟幅度等參數(shù)。
（2） 感應(yīng)探測(cè)器：負(fù)責(zé)采集外部信號(hào)，如同人們的眼睛，當(dāng)有移動(dòng)的物體進(jìn)入它的工作范圍時(shí)，它就給主控制器一個(gè)脈沖信號(hào)；
（3） 動(dòng)力馬達(dá)：提供開(kāi)門(mén)與關(guān)門(mén)的主動(dòng)力，控制門(mén)扇加速與減速運(yùn)行。
（4） 門(mén)扇行進(jìn)軌道：就象火車(chē)的鐵軌，約束門(mén)扇的吊具走輪系統(tǒng)，使其按特定方向行進(jìn)。
（5） 門(mén)扇吊具走輪系統(tǒng):用于吊掛活動(dòng)門(mén)扇，同時(shí)在動(dòng)力牽引下帶動(dòng)門(mén)扇運(yùn)行。
（6） 同步皮帶（有的廠(chǎng)家使用三角皮帶）：用于傳輸馬達(dá)所產(chǎn)動(dòng)力，牽引門(mén)扇吊具走輪系統(tǒng)。
（7） 下部導(dǎo)向系統(tǒng)：是門(mén)扇下部的導(dǎo)向與定位裝置，防止門(mén)扇在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)前后門(mén)體擺動(dòng)。