企業(yè)的常用設(shè)施
車庫門是企業(yè)的常用設(shè)施，適用于商業(yè)門面等，常見的車庫門主要有遙控、電動、手動幾種。其中遙控、感應(yīng)、電動都可統(tǒng)稱為自動車庫門。手動車庫門和自動車庫門主要區(qū)別是沒有電機(jī)。 自動車庫門主要分類為：翻板車庫門與卷簾車庫門。尤其是門洞較大，不便安裝地面門體的地方起到方便、快捷開啟作用。
實(shí)木車庫門
實(shí)木車庫門：實(shí)木車庫門（又稱鋼木車庫門）結(jié)構(gòu)采用2.0毫米鋼架結(jié)構(gòu)，輸入防夾手設(shè)計元素，每一塊門板采用上下兩條鋼板，用冷軋設(shè)備加工成防夾手形狀，開槽后的實(shí)木門板嵌入鋼架內(nèi)，豎檔和防夾手鋼結(jié)構(gòu)之間采用點(diǎn)焊設(shè)備連接，焊點(diǎn)平整牢固。鋼木車庫門有述優(yōu)點(diǎn)：
1、鋼木庫門門板正面為實(shí)木，實(shí)木門板的背面為“田”字形鋼架，結(jié)合了鋼的牢固，實(shí)木的自然風(fēng)格，提升別墅檔次，與別墅的風(fēng)格自然融為一體。
2、鋼木車庫門的受力點(diǎn)全部在鋼架上，實(shí)木面板嵌入鋼架內(nèi)，在大大增加了鋼木車庫門的使用壽命。
3、鋼木車庫門的實(shí)木門板是通過開槽后，嵌入到鋼架上，且每一塊實(shí)木板之間也是有凸凹結(jié)構(gòu)，榫接為一體。車庫門整體為無釘固定結(jié)構(gòu)，既解決了實(shí)木的變形問題，也防止了因釘子的生銹而應(yīng)響門板聯(lián)接。
4、在門板所有結(jié)構(gòu)中，門板之間及鋼架與門板之間全部為無釘結(jié)構(gòu)，在門板運(yùn)動中，不會因產(chǎn)生松動、變型，門板結(jié)構(gòu)牢固、合理。
5、實(shí)木門板表油漆采用戶外耐候漆，可以根據(jù)別墅特點(diǎn)，選用風(fēng)格相配的色彩，鋼實(shí)車庫門門板造形也可適合別墅的定位，整體可以做到有機(jī)結(jié)合為一體，為別墅增添價值。
實(shí)木結(jié)構(gòu)門門板厚度為20㎜，門體整體厚度55㎜，面板采用防腐處理和高溫脫水處理的優(yōu)質(zhì)實(shí)木，設(shè)計新穎，美觀大方，又不失實(shí)用性。天然的木紋紋理和色澤，透著古典風(fēng)格，對崇尚回歸自然的裝修風(fēng)格的家庭來說，無疑是的選擇。實(shí)木門自古以來就透著一種溫情，不僅外觀華麗，雕刻精美，而且款式多樣，個性化的設(shè)計可以滿足不同的客戶需要。
木材的選擇：老美松、榿木、胡桃木、沙比利等進(jìn)口實(shí)木。
實(shí)木門不開裂方法
1、 首先是有設(shè)置遮雨篷，雨水可以直接淋到門上；
2、 門板漲縮除了受自然環(huán)境的影響以外，還與材料本身的變形程度有關(guān)；
3、 可以采用變形較小的材料，并且控制好材料的含水率；
4、 根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粴夂驐l件，我們生產(chǎn)門扇的木材要進(jìn)行烘干處理，并且要回潮一周以上，給材料足夠的養(yǎng)生期，使材料的含水率穩(wěn)定在12%左右，然后再開始開料加工。
5、 另外生產(chǎn)過程中材料的含水率也要控制好，從開料到半成品直至較交油漆前均需保證材率料不吸潮，含水率不上升。這就需要材料及時放入恒溫房以保持木材的含水率不上升。
6、 在制作工藝上，通過不同結(jié)的的隼接結(jié)構(gòu)，在門結(jié)構(gòu)重要的地可以變形地方，加入防變形膠條，這樣把變形變?yōu)樾 ?/p>
快速卷簾門又稱快速軟簾門，是指每秒運(yùn)行速度超過0.6米的門，是快速升降的無障礙隔離門，主要作用是快速隔離，從而保證車間空氣質(zhì)量無塵等級。具有保溫、保冷、防蟲、防風(fēng)、防塵、隔音、防火、防異味、采光等多項功能，并廣泛用于食品、化學(xué)、紡織、電子、超市、冷凍、物流、倉儲等多種場所，可的滿足高性能物流及潔凈場所，并且節(jié)省能源，高速自動關(guān)閉，提高作業(yè)效率，創(chuàng)造更佳的作業(yè)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。
首先，平移式自動門機(jī)組由以下部件組成：
（1） 主控制器：它是自動門的指揮中心，通過內(nèi)部編有指令程序的大規(guī)模集成塊，發(fā)出相應(yīng)指令，指揮馬達(dá)或電鎖類系統(tǒng)工作；同時人們通過主控器調(diào)節(jié)門扇開啟速度、開啟幅度等參數(shù)。
（2） 感應(yīng)探測器：負(fù)責(zé)采集外部信號，如同人們的眼睛，當(dāng)有移動的物體進(jìn)入它的工作范圍時，它就給主控制器一個脈沖信號；
（3） 動力馬達(dá)：提供開門與關(guān)門的主動力，控制門扇加速與減速運(yùn)行。
（4） 門扇行進(jìn)軌道：就象火車的鐵軌，約束門扇的吊具走輪系統(tǒng)，使其按特定方向行進(jìn)。
（5） 門扇吊具走輪系統(tǒng):用于吊掛活動門扇，同時在動力牽引下帶動門扇運(yùn)行。
（6） 同步皮帶（有的廠家使用三角皮帶）：用于傳輸馬達(dá)所產(chǎn)動力，牽引門扇吊具走輪系統(tǒng)。
（7） 下部導(dǎo)向系統(tǒng)：是門扇下部的導(dǎo)向與定位裝置，防止門扇在運(yùn)行時出現(xiàn)前后門體擺動。