中歐鐵路方案的主要優(yōu)勢(shì)：

以應(yīng)對(duì)當(dāng)前歐洲海運(yùn)港口癱瘓、天價(jià)海運(yùn)費(fèi)、消費(fèi)者行為轉(zhuǎn)變和產(chǎn)品使用壽命縮短所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，中歐鐵路產(chǎn)品提供的具有競(jìng)爭(zhēng)力的端到端解決方案，將可靠性、可持續(xù)性和快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求相結(jié)合。

1. 將貨物推向市場(chǎng)的成本降低

相比空運(yùn)，中歐鐵路運(yùn)輸方案對(duì)成本有顯著降低，加上更快的運(yùn)輸時(shí)效，縮短了營(yíng)運(yùn)資本需求，節(jié)省了利息并降低庫(kù)存，大大提高了貨物流轉(zhuǎn)速度

2.及時(shí)性和可靠性

中歐鐵路具有出色的可靠性，及時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、無(wú)甩箱丟貨情況，保障遠(yuǎn)超空運(yùn)，海運(yùn)

3.對(duì)貨物上市時(shí)間的需求

從中國(guó)主要的鐵路車(chē)站到歐洲或者歐洲各鐵路站到中國(guó)的貨運(yùn)服務(wù)需要16-18天時(shí)間，每周多班的翻車(chē)班期，可將運(yùn)輸時(shí)間縮短10-15天

4.終客戶消費(fèi)行為的轉(zhuǎn)變

依托于中歐鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，以及我們強(qiáng)大的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，中歐鐵路方案可以為客戶提供的靈活性

5.可持續(xù)、環(huán)保的方案

環(huán)保的鐵路運(yùn)輸模式相比空運(yùn)可以顯著降低二氧化碳排放量，符合國(guó)家及世界碳中和目標(biāo)