由柴油發(fā)電機(jī)地域分：有國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)，進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)（國外進(jìn)口）。

由柴油發(fā)電機(jī)構(gòu)造分：敞開式發(fā)電機(jī)，挪動式發(fā)電機(jī)，防雨型發(fā)電機(jī)，靜音發(fā)電機(jī)。

由柴油發(fā)電機(jī)電壓來分：低壓柴油發(fā)電機(jī)，高壓柴油發(fā)電機(jī)。

由柴油發(fā)電機(jī)頻率分：50HZ柴油發(fā)電機(jī)，60HZ柴油發(fā)電機(jī)。

由柴油發(fā)電機(jī)自動性能分：自啟動柴油發(fā)電機(jī)，自動切換柴油發(fā)電機(jī)。

由柴油發(fā)電機(jī)功用分：陸用柴油發(fā)電機(jī)，船用柴油發(fā)電機(jī)。

在柴油機(jī)運(yùn)行期間，廢氣的顏色可以分為三類：白煙，藍(lán)煙和黑煙。不同的煙霧顏色有不同的原因。

①柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出白煙：

柴油發(fā)動機(jī)太冷，天氣寒冷，發(fā)動機(jī)啟動，怠速汽車空轉(zhuǎn)時(shí)柴油發(fā)動機(jī)發(fā)出白煙。此時(shí)，氣缸內(nèi)溫度低，著火不好，燃料沒有完全燃燒。這些不完全燃燒或部分氧化的燃料滴和直徑為0.6到1或更大的水蒸氣（μ）與廢氣一起排出。當(dāng)時(shí)形成白煙。柴油機(jī)升溫后，溫度正常時(shí)白煙消失。

②柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出藍(lán)煙。

當(dāng)柴油機(jī)在低負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，燃燒室溫度低并且燃料點(diǎn)火性能不好。穿透燃燒室的燃料或潤滑劑沒有完全燃燒。換句話說，它以直徑小于0.4的顆粒狀態(tài)排出，從而形成藍(lán)煙。在釋放藍(lán)煙的同時(shí)，燃燒過程中產(chǎn)生的甲醛也被釋放，因此有刺激性氣味。藍(lán)煙和白煙之間沒有嚴(yán)格的成分差異。只有不同顏色的不同粒子反射光的方式不同。

③柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出黑煙。

它傾向于在高負(fù)載下發(fā)生。例如，如果柴油發(fā)電機(jī)過載，加速或升高，則很可能從廢氣中產(chǎn)生黑煙。在操作過程中，黑煙柴油發(fā)動機(jī)會散發(fā)黑煙。這降低了經(jīng)濟(jì)性，增加了排氣溫度，并減少了可能導(dǎo)致活塞環(huán)堵塞和閥門咬合的碳沉積。另外，柴油機(jī)的煙霧會干擾能見度并污染環(huán)境。因此，柴油機(jī)不能在黑煙下長時(shí)間運(yùn)行。在產(chǎn)生黑煙之后，柴油機(jī)上的負(fù)載無法進(jìn)一步增加。因此，這也是限制負(fù)載增加的標(biāo)志。

關(guān)于發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動按鈕和起動電鎖等部件，有的依據(jù)需求直接裝置在操控區(qū)域上，有的裝在發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的外表盤上。操控屏內(nèi)部裝置的部件主要與發(fā)電機(jī)選用的勵磁方法和柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的主動操控有關(guān)。柴油發(fā)電機(jī)組出租操控屏的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

發(fā)電機(jī)出租設(shè)備內(nèi)部通常都裝置有電壓調(diào)節(jié)器、硅整流二極管、變阻器、主動空氣開關(guān)和電流互感器等部件，性能更好的設(shè)備內(nèi)部還要裝置過載及短路保護(hù)裝置、電子調(diào)速器、可控硅、繼電器以及各種保險(xiǎn)裝置和小型變壓器等電氣設(shè)備。