一般來(lái)說(shuō)，冷卻水的溫度過(guò)高或過(guò)低都是會(huì)影響中央空調(diào)的制冷效果，它的原理是當(dāng)溫度過(guò)低或過(guò)高時(shí)，會(huì)影響壓縮機(jī)的排氣壓力、溫度及過(guò)濾器出口的溫度等，直接或間接的導(dǎo)致制冷能力的降低。所以，當(dāng)你感覺(jué)到中央空調(diào)的制冷效果降低是，可以檢查看看冷卻水的問(wèn)題是否在一個(gè)正常值范圍，如果不在一個(gè)正常值，或者是異常狀態(tài)，就需要及時(shí)的進(jìn)行維修處理。

制冷劑過(guò)少或過(guò)多，中央空調(diào)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題呢？一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)中央空調(diào)的制冷劑過(guò)少時(shí)，中央空調(diào)的制冷效果就會(huì)不明顯，無(wú)論空調(diào)溫度開(kāi)得再怎么低，都很難達(dá)到想要的制冷效果。當(dāng)中央空調(diào)的制冷劑過(guò)多時(shí)，就很容易有減少冷凝器內(nèi)的制冷換熱面積，導(dǎo)致冷凝器的換熱效果差，導(dǎo)致冷凝溫度上升，壓力提升等問(wèn)題。并且，過(guò)多的制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器未能全部氣化而被壓縮機(jī)吸入造成低壓高，壓縮機(jī)缸頭凝露或結(jié)霜，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生液擊沖缸事故。部分液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，電機(jī)負(fù)荷加重，啟動(dòng)困難，運(yùn)轉(zhuǎn)中電流過(guò)載，嚴(yán)重時(shí)會(huì)因電機(jī)過(guò)載而燒毀。

中央空調(diào)停運(yùn)后，冷卻水系統(tǒng)和冷凍水系統(tǒng)的清洗可用采取單臺(tái)設(shè)備清洗方式或全系統(tǒng)清洗方式。但無(wú)論是單臺(tái)設(shè)備清洗還是全系統(tǒng)清洗，一般都使用清洗槽和清洗泵將單臺(tái)設(shè)務(wù)或原系統(tǒng)(可使用原系統(tǒng)的水泵)構(gòu)成一個(gè)閉合回路進(jìn)行循環(huán)清洗。

清洗一般按下列程序進(jìn)行。滅藻清洗、堿洗、封存、(中)鈍化、堿洗后水沖洗、運(yùn)行、(中和)預(yù)膜、酸洗、漂洗、酸洗后水沖洗、水沖洗(檢漏)

制冷壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（二）：

10、注意恒溫恒濕試驗(yàn)箱各級(jí)壓力表，儲(chǔ)氣罐及冷卻器上的壓力表和潤(rùn)滑油壓力表的指示值是否在規(guī)定的范圍內(nèi);

11、檢查恒溫恒濕試驗(yàn)箱潤(rùn)滑油供給情況，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑系統(tǒng)供油情況(有些壓縮機(jī)在機(jī)身十字頭導(dǎo)軌側(cè)面裝有有機(jī)玻璃檔板，可以直接看到十字頭運(yùn)動(dòng)及潤(rùn)滑油的供應(yīng)情況);氣缸、填料可用單向伐作放油檢查，可以檢查注油器向氣缸中注油情況;

12、注意電機(jī)的溫升、軸承溫度和電壓表、電流表指示情況是否正常，電流不得超過(guò)電動(dòng)機(jī)額定電流，若超過(guò)時(shí)，要找原因或停機(jī)檢查;

13、電機(jī)升溫過(guò)程中是否有異響;

14、檢查恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓力調(diào)節(jié)器或負(fù)荷調(diào)節(jié)器，伐等是否靈敏;

15、定期清潔制冷系統(tǒng)，尤其是銅管與瓶身體。定期查看氟利昂的余量。

16、儲(chǔ)氣罐、冷卻器、油水分離器都要經(jīng)常放出油水。