智慧交通模型的發(fā)展歷程可以追溯到上世紀(jì)70年代末,當(dāng)時世界范圍內(nèi)對城市公共交通系統(tǒng)的需求日益增加。為了滿足這些新的需求,人們開始嘗試使用各種智能交通管理方式來解決交通問題。這種方法不僅要求城市道路具有良好的通行能力和性能,而且還必須能夠根據(jù)車流情況實時調(diào)整車道數(shù)量、站點設(shè)置等。終,這類技術(shù)被廣泛應(yīng)用于城市交通規(guī)劃領(lǐng)域。在過去20多年里,隨著汽車制造工藝的不斷進(jìn)步和信息技術(shù)的飛速發(fā)展,智慧交通管理模式逐漸成熟起來。目前,越來越多的城市已經(jīng)建立起了自己的智慧交通管理系統(tǒng),并取得了較好的效果。
一個好的水利模型需有水文學(xué)、水力學(xué)、化學(xué)、生物化學(xué)、水質(zhì)、數(shù)學(xué)以及計算機等方面的專家通力合作。
軍事模型的種類很多,按表現(xiàn)形態(tài),可分為物理模型、軍事概念模型、數(shù)學(xué)模型、軟件模型等。物理模型是用實物、設(shè)計圖紙或其他特征物制成的,與實際事物在某些方面相似的物體或系統(tǒng)。軍事概念模型是對軍事事物、行為及相互關(guān)系等進(jìn)行的抽象描述,是對現(xiàn)實世界的首次抽象,是對存在于作戰(zhàn)任務(wù)空間內(nèi),且對實現(xiàn)模擬應(yīng)用目標(biāo)有意義的動態(tài)行動、靜態(tài)實體及實體行動控制規(guī)則等進(jìn)行結(jié)構(gòu)化或半結(jié)構(gòu)化描述的集中知識體。數(shù)學(xué)模型是在給定軍事想定的假設(shè)下,通過一組數(shù)學(xué)關(guān)系、邏輯規(guī)則和數(shù)據(jù)描述軍事對象的特征、相互關(guān)系_演變過程。
軟件模型是在軍事概念模型和數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,按照計算機軟件設(shè)計的要求而構(gòu)建的計算機程序及其規(guī)范化描述。軍事模型還可按目的、使用范圍、描述層次等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類。構(gòu)造軍事模型的方法和步驟隨模型的性質(zhì)而異,一般步驟有:提出問題;設(shè)計軍事想定;收集數(shù)據(jù)資料;構(gòu)造模型;編制計算機程序;試算模型,并進(jìn)行計算結(jié)果分析;建立必要的動態(tài)控制系統(tǒng)和人工干預(yù)機制,以便及時對模型進(jìn)行反饋分析和修正。