準確、方便、

航空貨物運輸依據(jù)航空公司的航班信息，貨主可以據(jù)此安排貨物的起運和到達時間。在航空公司提供的可選班次較多的情況下，貨主也可以實現(xiàn)隨時起運，深受貨主歡迎。

與其他的運輸方式相比，航空運輸本身的性是非常高的，風險率約為三百萬分之一。同時，航空貨運地面操作流程的各環(huán)節(jié)比較嚴格，使得貨物的性大大提高，商品破損的情況顯著減少。因為航空運輸?shù)倪@種特點，使得有些貨物雖然從屋里特性來看不適合空運，例如，體積較大、重量較重的機械設(shè)備、儀器等物，但這類貨物中有些特別怕碰撞損壞，因此，制造商越來越傾向于使用民航飛機運送巨型工業(yè)機械制造設(shè)備、衛(wèi)星和其他龐大、超重的貨物，以減少貨物受損紀律。另外，航空運輸速度快，在途時間段，也使貨物的在途風險降低

航空貨運，也叫空運，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？者\以其迅捷、、準時的贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，上海國際空運公司對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高

收件范圍

傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務(wù)則以私人信函為主要業(yè)務(wù)對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。隨著航空運輸行業(yè)競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。

集中托運

集中托運(Consolidation)可以采用班機或包機運輸方式，是指航空貨運代理公司將若干批單獨發(fā)運的貨物集中成一批向航空公司辦理托運，填寫一份總運單送至同一目的地。這種托運方式，可降低運費，是航空貨運代理的主要業(yè)務(wù)之一。