空港物流是現代物流的重要組成部分，其、快捷及優(yōu)質的服務符合現代物流服務的基本要求?？崭畚锪髟谑澜绗F代經濟發(fā)展中，屬于世界現代經濟領域公認的重要、高端產業(yè)。目前我國許多地方已經逐漸認識到空港物流理念在提高機場競爭力方面所起的重大作用，并開始按照現代物流重要節(jié)點的建設要求對航空港進行設計建設。與現代物流的其他方式，如海洋運輸、鐵路運輸、公路運輸等相比，空港物流（即航空貨運）雖起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別受到現代企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于空港物流的鮮明特點。

可節(jié)省生產企業(yè)的相關費用

雖然航空運輸的費用要高于其他運輸費用若干倍，但由于航空運輸的快捷性可加快生產企業(yè)商品流通的速度，企業(yè)存貸可以相應的減少，占用的資金可以迅速回收，也就大大節(jié)省了利息費用。另外，由于在運輸過程中商品損壞減少，包裝可較其他運輸方式簡化，保險費用和包裝費用可以大大降低

航空貨運則主要采用集中托運的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運代理的關系人代為轉交貨物到收貨人的手中。業(yè)務中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運代理人的協(xié)助。經營航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業(yè)務深入世界各地，建立起全球網絡。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內部完成。而國際郵政業(yè)務則通過萬國郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數國家的郵政機構之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當局的合作完成傳送。

收件范圍

傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)務以貿易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務則以私人信函為主要業(yè)務對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。隨著航空運輸行業(yè)競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。