在船舶的正常營運中，由于機艙設(shè)備的泄水、各種管路的漏泄、沖洗水、船體接縫不嚴密處的滲漏、從艙口流入的雨水和水線附近甲板或艙室的疏水泄放等均聚集于艙底，形成艙底水。艙底積水對船體有腐蝕作用；貨艙積水會浸濕貨物造成貨損；機艙艙底積水會使機電設(shè)備受潮或浸水損壞，影響機器正常運轉(zhuǎn)，并給管理工作帶來困難。

在進行污水井清掏抽糞的過程中，還需要注意污泥的處理方式。一般來說，經(jīng)過清掏的污泥經(jīng)過初步脫水后，可以送往污泥處理中心進行后續(xù)處理，如經(jīng)過濃縮、臭氧等工藝來減少對環(huán)境的影響。

通過定期清理污水井底部的硬泥和雜物，可以保障污水排放的暢通和周圍環(huán)境的清潔。在進行清理工作前需要進行充分的準備工作，并注意問題。在清理完成后需要對雜物和硬泥進行處理，并確保污水井的清潔和衛(wèi)生標準。

貯糞池由二根過糞管連通的三個格室的密封池組成。根據(jù)其主要功能依次可命名為截留沉淀與發(fā)酵池、再次發(fā)酵池和貯糞池。三池之間由過糞管連接。有斜插管及倒U形、倒L形管等，但以斜插管為。過糞管采用內(nèi)徑為100～150mmPVC塑料管為宜，也可以用水泥預(yù)制、陶管等其它材料、要求內(nèi)壁光滑。為防止堵塞，考慮糞池的大小與流量，可適當增加過糞管的數(shù)量。