車道控制設(shè)備是停車場(chǎng)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實(shí)現(xiàn)友好的用戶體驗(yàn)關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場(chǎng)系統(tǒng)”，很多專業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實(shí)際上，車道管理設(shè)備與停車場(chǎng)管理系統(tǒng)之間有本質(zhì)區(qū)別，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是由電腦、管理軟件、網(wǎng)絡(luò)、車道設(shè)備組成的完成停車場(chǎng)管理功能的集合體。

電子標(biāo)簽：

1.抗干擾CPU電子標(biāo)簽，具有自動(dòng)識(shí)別多車道功能；

2.先進(jìn)的休眠喚醒、低功耗模式，保證電池使用壽命3年以上；

3.成熟的IC卡（ISO1433A標(biāo)準(zhǔn)）遠(yuǎn)距離讀寫技術(shù)設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)商、一卡通遠(yuǎn)距離識(shí)別方案生產(chǎn)商；

4.成熟的IC薄卡，EM厚卡遠(yuǎn)距離讀寫技術(shù)設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)商、一卡通遠(yuǎn)距離識(shí)別方案生產(chǎn)商；

5.技術(shù)先進(jìn)的藍(lán)牙電子標(biāo)簽加密技術(shù)，可為客戶提供加密服務(wù)，保護(hù)客戶的利益。

智能道閘，在停車場(chǎng)系統(tǒng)中占有非常重要的位置，一個(gè)好的停車場(chǎng)架構(gòu)少不了一個(gè)智能化的道閘系統(tǒng)，可以說停車場(chǎng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行完全依賴于道閘的正常，一旦道閘不能運(yùn)行后，停車場(chǎng)系統(tǒng)基本上就癱瘓了，當(dāng)然要想停車場(chǎng)運(yùn)作正常，光買一個(gè)智能道閘系統(tǒng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，日常保養(yǎng)也少不了。

三、啟用道閘時(shí)，一定要確定車輛檢測(cè)器是否插好！正常運(yùn)行時(shí)，注意提醒行人車過落桿（尤 其老人和小孩）。

接線時(shí)一定要按接線圖操作。接好線后先測(cè)試地感是否正常，地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線圈上方，紅燈長(zhǎng)亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。

地感線圈布線時(shí)，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個(gè)角切成45度斜角(如右圖示),將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8層,線圈每層之間一定要壓緊,線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘,且距離盡量短,接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為0.5－1.5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線，線截面積的大小對(duì)感應(yīng)強(qiáng)度的影響不是很大。

感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會(huì)產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時(shí)，磁力線受影響磁場(chǎng)減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會(huì)使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動(dòng)。一般的匝數(shù)是6－8圈。

道閘調(diào)試時(shí)將其”上”與”地”短接，閘桿自動(dòng)上起，則道閘正常。

讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時(shí)小心不要將線弄破。

控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯(cuò)。

地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機(jī)距離為3-5米。