架空線架設(shè)在桿塔上，應(yīng)具有符合設(shè)計的應(yīng)力——它是以架空線弧垂來控制的。施工時如果弧垂過小，則架空線必須承受過大的張力，降低了架空線運行時的程度；如果弧垂過大，則架空線對地，對被跨越物的距離將減小，這也威脅架空線的正常運行。

施工時應(yīng)正確計算和觀測弧垂，使架空線具有符合設(shè)計的應(yīng)力，以保證線路建成后的運行。施工弧垂是指檔距兩端架空線懸掛點連線的中點至架空線的垂直距離，稱中點弧垂，一般簡稱弧垂。緊線后為了防止導(dǎo)線或避雷線因風(fēng)震而受損壞，弧垂合格后應(yīng)及時安裝附件。

在高壓架空送電線路架線施工中，用張力放線方法展放導(dǎo)線，以及用與張力放線相配合的工藝方法進行緊線、掛線、附件安裝等各項作業(yè)的整套架線施工方法叫做張力架線施工?？筛鶕?jù)工程的具體條件選擇張力架線的工藝流程、施工機械、施工組織及操作方法。

在傳統(tǒng)的放線過程中，首先需要解決路權(quán)問題，然后在被跨越的部分兩側(cè)砍伐約100平方米的樹木或農(nóng)作物，搭設(shè)約10米高的跨越架，后人力完成兩側(cè)導(dǎo)引繩跨越，完成以上工作至少需要一周的時間,而用無人直升機架線方法，就可以輕松的飛越樹木，向地面空投導(dǎo)引繩。