之后進(jìn)行絕緣子串及放線滑車懸掛,放線一般可分為拖地放線(無(wú)張力放線)、張力放線和不停電跨越放線等。拖地放線是普通線路上比較常用的放線方法,它不需專用的設(shè)備,操作方法也比較簡(jiǎn)單,但拖地放線時(shí)架空線磨損較嚴(yán)重,勞動(dòng)效率也比較低。
在高壓架空送電線路架線施工中,用張力放線方法展放導(dǎo)線,以及用與張力放線相配合的工藝方法進(jìn)行緊線、掛線、附件安裝等各項(xiàng)作業(yè)的整套架線施工方法叫做張力架線施工??筛鶕?jù)工程的具體條件選擇張力架線的工藝流程、施工機(jī)械、施工組織及操作方法。
打開(kāi)無(wú)人機(jī)遙控器,調(diào)整無(wú)人機(jī)的飛行高度和位置,確保無(wú)人機(jī)能夠順利起飛。在無(wú)人機(jī)起飛后,使用遙控器控制無(wú)人機(jī)的飛行路線,并在線路中設(shè)置支撐桿和牽引繩索。在架線過(guò)程中,需要不斷調(diào)整無(wú)人機(jī)的飛行路線,確保線路的正確性和穩(wěn)定性。
電力架線無(wú)人機(jī)一般選用六軸多旋翼無(wú)人機(jī),其機(jī)身全部采用碳纖維材料,自身輕巧靈活,機(jī)身振動(dòng)小,對(duì)地形要求低,不受高海拔影響,續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)30分鐘以上,具備一鍵起飛和自動(dòng)返航功能,搭配丟棄掛載物返航??赏蟿?dòng)2.5-3.5mm迪尼馬線到500-1000米高空。