緊線施工應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定，全緊線段內(nèi)的桿塔已經(jīng)全部檢查合格后方可進行。放線結(jié)束后，應(yīng)盡快緊線。當(dāng)采用拖地放線時，一般均以耐張段作緊線區(qū)段，在耐張桿塔上進行緊線操作。一般習(xí)慣，把緊線區(qū)段內(nèi)錨固導(dǎo)地線的一端稱為后盡頭，進行緊線操作的一端稱為前盡頭。

在傳統(tǒng)的放線過程中，首先需要解決路權(quán)問題，然后在被跨越的部分兩側(cè)砍伐約100平方米的樹木或農(nóng)作物，搭設(shè)約10米高的跨越架，后人力完成兩側(cè)導(dǎo)引繩跨越，完成以上工作至少需要一周的時間,而用無人直升機架線方法，就可以輕松的飛越樹木，向地面空投導(dǎo)引繩。

選用合適無人機，具體地，選用一種有較好續(xù)航能力，工作航程至少達到50km，工作半徑不低于5km；有足夠抗風(fēng)能力，可以適應(yīng)較大風(fēng)速；有較強的海拔適應(yīng)能力；有足夠的負載能力，搭載必要的監(jiān)控及鋪設(shè)設(shè)備；有隨機處置疑點目標的能力，由于原始森林地域條件復(fù)雜，突發(fā)情況較多，無人機具有較強的隨機處置疑點目標的能力，能夠更好地保證無人機的正常運作.

電力架線無人機一般選用六軸多旋翼無人機，其機身全部采用碳纖維材料，自身輕巧靈活，機身振動小，對地形要求低，不受高海拔影響，續(xù)航時間長達30分鐘以上，具備一鍵起飛和自動返航功能，搭配丟棄掛載物返航?？赏蟿?.5-3.5mm迪尼馬線到500-1000米高空。