導(dǎo)地線展放的首要準備工作是清除線路走廊內(nèi)的障礙物。它既是為放線打通通道,又是保證線路竣工后運行的重要條件。施工場地平整,也是放線施工的一項重要準備工作,應(yīng)對放線場地、緊線操作場地作適當平整。
根據(jù)布線計劃,將導(dǎo)地線以及絕緣子、金具、放線滑車等運到指定的地方。有條件盡可能采用機械運輸,吊車裝卸,特別是導(dǎo)地線的運輸。交通條件不允許時,也可將導(dǎo)地線圈成“王八圈”,人力抬運至目的地。
緊線施工應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定,全緊線段內(nèi)的桿塔已經(jīng)全部檢查合格后方可進行。放線結(jié)束后,應(yīng)盡快緊線。當采用拖地放線時,一般均以耐張段作緊線區(qū)段,在耐張桿塔上進行緊線操作。一般習(xí)慣,把緊線區(qū)段內(nèi)錨固導(dǎo)地線的一端稱為后盡頭,進行緊線操作的一端稱為前盡頭。
架空線架設(shè)在桿塔上,應(yīng)具有符合設(shè)計的應(yīng)力——它是以架空線弧垂來控制的。施工時如果弧垂過小,則架空線必須承受過大的張力,降低了架空線運行時的程度;如果弧垂過大,則架空線對地,對被跨越物的距離將減小,這也威脅架空線的正常運行。