跨越物的處理:根據(jù)架線施工方法和被跨物的種類及地理環(huán)境等,制定跨越方案??缭椒桨赋に嚪椒ㄍ膺€應(yīng)提出初步的施工的起止日期和措施等。對鐵路、通航河流、高速公路、輸電線路等,必須提前數(shù)月進行聯(lián)系,以求順利地完成架線任務(wù)。
根據(jù)布線計劃,將導(dǎo)地線以及絕緣子、金具、放線滑車等運到指定的地方。有條件盡可能采用機械運輸,吊車裝卸,特別是導(dǎo)地線的運輸。交通條件不允許時,也可將導(dǎo)地線圈成“王八圈”,人力抬運至目的地。
之后進行絕緣子串及放線滑車懸掛,放線一般可分為拖地放線(無張力放線)、張力放線和不停電跨越放線等。拖地放線是普通線路上比較常用的放線方法,它不需專用的設(shè)備,操作方法也比較簡單,但拖地放線時架空線磨損較嚴重,勞動效率也比較低。
在傳統(tǒng)的放線過程中,首先需要解決路權(quán)問題,然后在被跨越的部分兩側(cè)砍伐約100平方米的樹木或農(nóng)作物,搭設(shè)約10米高的跨越架,后人力完成兩側(cè)導(dǎo)引繩跨越,完成以上工作至少需要一周的時間,而用無人直升機架線方法,就可以輕松的飛越樹木,向地面空投導(dǎo)引繩。