在開(kāi)始操作之前，確保無(wú)人機(jī)已經(jīng)充好電，并且各種設(shè)備（如遙控器、電腦等）已經(jīng)連接好。同時(shí)，根據(jù)任務(wù)要求，確定需要架設(shè)的線路的起點(diǎn)和終點(diǎn)，并了解線路的具體情況。根據(jù)任務(wù)要求和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，使用無(wú)人機(jī)搭載的定位系統(tǒng)確定航點(diǎn)，并設(shè)定飛行航線。

當(dāng)線路架設(shè)完畢后，關(guān)閉無(wú)人機(jī)并回收線路。需要注意的是，在操作無(wú)人機(jī)架線時(shí)，需要遵守相關(guān)的規(guī)定和操作規(guī)程，確保操作的性和準(zhǔn)確性。同時(shí)，對(duì)于不同的任務(wù)和環(huán)境，需要采取不同的操作方案和技術(shù)手段，以確保任務(wù)的順利完成。

在傳統(tǒng)的放線過(guò)程中，首先需要解決路權(quán)問(wèn)題，然后在被跨越的部分兩側(cè)砍伐約100平方米的樹(shù)木或農(nóng)作物，搭設(shè)約10米高的跨越架，后人力完成兩側(cè)導(dǎo)引繩跨越，完成以上工作至少需要一周的時(shí)間,而用無(wú)人直升機(jī)架線方法，就可以輕松的飛越樹(shù)木，向地面空投導(dǎo)引繩。

選用合適無(wú)人機(jī)，具體地，選用一種有較好續(xù)航能力，工作航程至少達(dá)到50km，工作半徑不低于5km；有足夠抗風(fēng)能力，可以適應(yīng)較大風(fēng)速；有較強(qiáng)的海拔適應(yīng)能力；有足夠的負(fù)載能力，搭載必要的監(jiān)控及鋪設(shè)設(shè)備；有隨機(jī)處置疑點(diǎn)目標(biāo)的能力，由于原始森林地域條件復(fù)雜，突發(fā)情況較多，無(wú)人機(jī)具有較強(qiáng)的隨機(jī)處置疑點(diǎn)目標(biāo)的能力，能夠更好地保證無(wú)人機(jī)的正常運(yùn)作.