架空線架設(shè)在桿塔上，應(yīng)具有符合設(shè)計的應(yīng)力——它是以架空線弧垂來控制的。施工時如果弧垂過小，則架空線必須承受過大的張力，降低了架空線運行時的程度；如果弧垂過大，則架空線對地，對被跨越物的距離將減小，這也威脅架空線的正常運行。

在傳統(tǒng)的放線過程中，首先需要解決路權(quán)問題，然后在被跨越的部分兩側(cè)砍伐約100平方米的樹木或農(nóng)作物，搭設(shè)約10米高的跨越架，后人力完成兩側(cè)導(dǎo)引繩跨越，完成以上工作至少需要一周的時間,而用無人直升機架線方法，就可以輕松的飛越樹木，向地面空投導(dǎo)引繩。

電力架線無人機一般選用六軸多旋翼無人機，其機身全部采用碳纖維材料，自身輕巧靈活，機身振動小，對地形要求低，不受高海拔影響，續(xù)航時間長達30分鐘以上，具備一鍵起飛和自動返航功能，搭配丟棄掛載物返航。可拖動2.5-3.5mm迪尼馬線到500-1000米高空。

架空電力線路是由線路桿塔、導(dǎo)線、絕緣子、金具、拉線、桿塔基礎(chǔ)、接地裝置等構(gòu)成，架設(shè)在地面之上用于系統(tǒng)兩點間傳輸電能的設(shè)施。通俗的說就是地上的送電的線路，根據(jù)電壓等級不同.架空線由導(dǎo)（地）線、（桿）塔、絕緣子及金具、基礎(chǔ)和其他配套附屬設(shè)施組成。