之后進(jìn)行絕緣子串及放線滑車懸掛，放線一般可分為拖地放線（無張力放線）、張力放線和不停電跨越放線等。拖地放線是普通線路上比較常用的放線方法，它不需專用的設(shè)備，操作方法也比較簡單，但拖地放線時架空線磨損較嚴(yán)重，勞動效率也比較低。

緊線施工應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強度達(dá)到設(shè)計規(guī)定，全緊線段內(nèi)的桿塔已經(jīng)全部檢查合格后方可進(jìn)行。放線結(jié)束后，應(yīng)盡快緊線。當(dāng)采用拖地放線時，一般均以耐張段作緊線區(qū)段，在耐張桿塔上進(jìn)行緊線操作。一般習(xí)慣，把緊線區(qū)段內(nèi)錨固導(dǎo)地線的一端稱為后盡頭，進(jìn)行緊線操作的一端稱為前盡頭。

在高壓架空送電線路架線施工中，用張力放線方法展放導(dǎo)線，以及用與張力放線相配合的工藝方法進(jìn)行緊線、掛線、附件安裝等各項作業(yè)的整套架線施工方法叫做張力架線施工。可根據(jù)工程的具體條件選擇張力架線的工藝流程、施工機械、施工組織及操作方法。

選用合適無人機，具體地，選用一種有較好續(xù)航能力，工作航程至少達(dá)到50km，工作半徑不低于5km；有足夠抗風(fēng)能力，可以適應(yīng)較大風(fēng)速；有較強的海拔適應(yīng)能力；有足夠的負(fù)載能力，搭載必要的監(jiān)控及鋪設(shè)設(shè)備；有隨機處置疑點目標(biāo)的能力，由于原始森林地域條件復(fù)雜，突發(fā)情況較多，無人機具有較強的隨機處置疑點目標(biāo)的能力，能夠更好地保證無人機的正常運作.