搭設(shè)越線架:跨越架的組立必須牢固可靠,能滿足施工設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求,所處位置準(zhǔn)確??缭讲煌k婋娏€路的跨越架,應(yīng)適當(dāng)加固并用絕緣材料封頂??缭郊芗茼?shù)臋M輥要有足夠的強(qiáng)度,且橫輥表面必須使用對(duì)導(dǎo)線磨損小的絕緣材料。
之后進(jìn)行絕緣子串及放線滑車懸掛,放線一般可分為拖地放線(無張力放線)、張力放線和不停電跨越放線等。拖地放線是普通線路上比較常用的放線方法,它不需專用的設(shè)備,操作方法也比較簡單,但拖地放線時(shí)架空線磨損較嚴(yán)重,勞動(dòng)效率也比較低。
打開無人機(jī)遙控器,調(diào)整無人機(jī)的飛行高度和位置,確保無人機(jī)能夠順利起飛。在無人機(jī)起飛后,使用遙控器控制無人機(jī)的飛行路線,并在線路中設(shè)置支撐桿和牽引繩索。在架線過程中,需要不斷調(diào)整無人機(jī)的飛行路線,確保線路的正確性和穩(wěn)定性。
在傳統(tǒng)的放線過程中,首先需要解決路權(quán)問題,然后在被跨越的部分兩側(cè)砍伐約100平方米的樹木或農(nóng)作物,搭設(shè)約10米高的跨越架,后人力完成兩側(cè)導(dǎo)引繩跨越,完成以上工作至少需要一周的時(shí)間,而用無人直升機(jī)架線方法,就可以輕松的飛越樹木,向地面空投導(dǎo)引繩。