由于不同國家的標(biāo)準(zhǔn)不同，使得國際融合困難，難以建立起國際快遞體系。同時，不同國家的習(xí)俗和文化也對國際快遞造成了限制。國際快遞是國際貿(mào)易的一部分。在組織貨物運輸?shù)倪^程中，我們需要與外國企業(yè)直接或間接接觸。這種接觸不僅是經(jīng)濟上的，也是高度政策化的外部活動，往往涉及國際政治問題。

對于一些新鮮商品、季節(jié)性商品和敏感商品，需要快速發(fā)展運輸、組織供應(yīng)，有利于提高產(chǎn)品出口商品的競爭力，擴大生產(chǎn)銷售目標(biāo)市場。因此，國際快遞運輸必須加強學(xué)習(xí)時間管理的概念，努力快速贏得時間和速度。

強大的物流網(wǎng)絡(luò)背后是UPS運營多年積累的龐大底蘊。UPS擁有超過250架自營飛機和290多架租賃飛機，每日1,180個國際航段在400多個國際機場間提供服務(wù)。UPS還有500多個供應(yīng)鏈設(shè)施遍及超過125個國家和地區(qū)。如今，日均2190萬件包裹正通過UPS全球智慧物流網(wǎng)絡(luò)在全世界流轉(zhuǎn)。

DHL環(huán)球速遞(DHL Worldwide Express)業(yè)務(wù)在我國持續(xù)增長，在內(nèi)地DHL以30%的年增長速度增長，在臺灣DHL以15%的年增長速度增長，在香港，往美國的業(yè)務(wù)增長為15%，往歐洲的增長為23%，而往亞洲地區(qū)的增長更高達(dá)28%。