電梯井修理辦法：
(1)首先將電梯井基坑內(nèi)及夾層內(nèi)的積水掃除，整理底層;
(2)布孔：施工操作人員從電梯井基坑的一測(cè)開始逐處查找漏點(diǎn)，并用赤色噴霧式油漆標(biāo)明。標(biāo)明的辦法依據(jù)滲漏部位的不同斷定，大面積的滲漏選用密布的紅點(diǎn)標(biāo)明，裂縫滲漏選用紅×標(biāo)明，一般是沿著裂縫的走向每隔250px兩邊替換符號(hào)，單個(gè)的滲水點(diǎn)選用赤色的○標(biāo)明;
(3)鉆孔施工：布孔結(jié)束后，緊跟著的施工人員手持電鉆依據(jù)赤色的符號(hào)在漏點(diǎn)旁3至100px處與基面保持45o角鉆孔，孔徑為(10mm)注漿嘴的直徑，鉆孔深度為結(jié)構(gòu)層厚度的一半，符號(hào)紅點(diǎn)的孔鉆孔深度要淺，紅×標(biāo)明的點(diǎn)鉆孔深度要深一些并稍微向裂縫處歪斜。赤色的○標(biāo)明的點(diǎn)鉆孔深度要深，直至有明水流出;然后在鉆完孔的當(dāng)?shù)匮b置注漿嘴，裝置時(shí)要盡量深設(shè)，只顯露1至37.5px在墻外并擰緊。
(4)注漿施工：注漿選用電動(dòng)注漿機(jī)進(jìn)行，并在注漿管的一端裝置壓力表，當(dāng)注漿各孔段的進(jìn)漿量小于5L/min，并到達(dá)規(guī)劃壓力后安穩(wěn)10min，查看孔的吸水量每米小于1.0L/min時(shí)注漿結(jié)束，然后進(jìn)行下一處的施工;
(5)封孔處理：注漿結(jié)束后，剔鑿掉注漿嘴，然后用剛性堵漏資料封閉;
(6)注漿結(jié)束后，刷涂4mm吉仕涂101柔韌型防水灰漿。
正確挑選、運(yùn)用和維護(hù)電梯曳引鋼絲繩不只關(guān)系到電梯的安 全和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且對(duì)延伸運(yùn)用壽命也是至關(guān)重要的。
一、電梯鋼絲繩的挑選
鋼絲繩由繩股、繩股鋼絲和繩芯組成。電梯鋼絲繩是以單繩股環(huán)繞繩芯呈螺旋狀捻制而成。一般選用50～65號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼或60Si2Mn鋼絲。為了，電梯鋼絲繩用特號(hào)或1號(hào)鋼絲，其鋼絲直徑約束在0.3～1.3mm之間。常用的電梯曳引鋼絲繩有西魯式(X型)和瓦靈吞式(W型)。現(xiàn)在，國產(chǎn)電梯遍及運(yùn)用西魯式8或6鋼絲股的鋼絲繩，其間8X(19)運(yùn)用較多。
1、鋼絲繩標(biāo)記識(shí)別舉例
以額外載重量1 000kg的乘客電梯為例，曳引鋼絲繩選用8X(19)—16—140右交，其間8為繩股數(shù)量，X為西魯式，(19)為每一繩股中的鋼絲根數(shù)，16為鋼絲繩的公稱直徑(mm)，140為鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度(kgf/mm2)，右交為鋼絲在繩股和繩股在繩中右交方向捻制。國產(chǎn)曳引鋼絲繩均為右交。
2、繩芯
電梯鋼絲繩均選用帶浸油的纖維繩芯，繩芯支撐和固定繩股方位致使改進(jìn)繩絲之間的觸摸，減緩沖擊載荷，起貯油池作用供鋼絲繩長時(shí)刻光滑之油源，使鋼絲光滑杰出。
3、西魯式(X型)鋼絲繩的結(jié)構(gòu)與特征
西魯式電梯鋼絲繩交股的截面每股為1+9+9，即芯加層加第二層共19根鋼絲組成：中心鋼絲1根，ф1.2mm，內(nèi)層鋼絲9根，ф0.6mm，外層鋼絲9根ф1.05mm。外層絲徑比內(nèi)層絲徑大，因此又稱外粗式鋼絲繩。其特色①每股內(nèi)外層鋼線數(shù)量相同，但直徑不等，外層嵌埋在內(nèi)層凹口內(nèi)，多層鋼絲的捻距持平，結(jié)構(gòu)嚴(yán)密牢固，不易開卷。外層粗鋼絲增加耐磨性，內(nèi)層細(xì)鋼絲進(jìn)步柔軟性，有利于受彎時(shí)的彼此滑動(dòng)，因此進(jìn)步了鋼絲繩的撓性和運(yùn)用壽命。②層間鋼絲平行線觸摸，鋼絲繩耐疲憊性好，鋼絲內(nèi)部之間的耐磨損性能好，觸摸面積增大，觸摸應(yīng)力減小。
在維保電梯上：公司一開始就與國際接軌，改變以往電梯維修“救火隊(duì)”的做法，采用預(yù)防性的保養(yǎng)策略，實(shí)行“計(jì)劃性保養(yǎng)”，取得了良好的社會(huì)效應(yīng)。
在安裝電梯上：公司以“精心施工”、“、質(zhì)量”的方針，取得了國家“特種設(shè)備安裝、維修B 級(jí)證書”，享有較高的聲譽(yù)，得到了廣大用戶的好評(píng)。
當(dāng)電梯發(fā)生以下故障時(shí)應(yīng)立即停止使用，并及時(shí)通知維修人員：
1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯的廳門沒有閉合，登記廳外指令按鈕時(shí)電梯不能起動(dòng)。
2、當(dāng)轎廂在正常負(fù)荷下如有超越端站工作位置，而繼續(xù)運(yùn)行直至極限開關(guān)打開后才行停止時(shí)。
3、當(dāng)接觸到電梯的任何金屬部分時(shí)，如有觸電現(xiàn)象時(shí)。
4、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電氣部件的絕緣，因過熱而發(fā)生焦熱時(shí)的臭味時(shí)。
5、廳門關(guān)閉后，按其選層按鈕，但電梯未能正常起動(dòng)時(shí)。
6、當(dāng)轎廂在運(yùn)行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有異常的噪聲、振動(dòng)、沖擊等。