電梯井滲漏主要原因：

(1)因底板先做防水層，再現(xiàn)澆側(cè)壁混凝土墻，這樣導(dǎo)致電梯井側(cè)壁混凝土墻跟底板斷層。原施工防水層就沒(méi)有起到應(yīng)有的防水效果，這樣地下水就會(huì)不斷從斷層處滲漏進(jìn)電梯井內(nèi)。

(2)土建施工時(shí)，底板的很多積水沒(méi)有排干、排盡，而直接把混凝土倒入水中，形成底板四周呈現(xiàn)很多蜂窩、麻面、孔洞、疏松。與底板交代不嚴(yán)實(shí)，而電梯井底部方位一般處于正負(fù)零水位線以下，當(dāng)?shù)叵滤畨狠^大時(shí)，地下水會(huì)通過(guò)孔洞、麻面、裂縫及疏松等處滲漏至底坑，形成電梯井積水。

(3)電梯井側(cè)壁表里均未做防水處理，形成地下水從井壁外墻滲透進(jìn)壁內(nèi)而形成電梯井積水。

電梯維修保養(yǎng)工作也不是一件輕松的事情，在維修的過(guò)程中，也有很多地方需要維修工人多多注意。

1.多人維修電梯，大家要共同配合，應(yīng)該有彼此之間，做好工作。

2.打開(kāi)廳門進(jìn)入轎頂時(shí)，不能沒(méi)有立即進(jìn)行關(guān)門，首先我們要把檢修工作開(kāi)關(guān)可以置于檢修檔，按下急停開(kāi)關(guān)，打開(kāi)轎頂燈，在轎頂站穩(wěn)后方能關(guān)上廳門。

3.要想用三角鑰匙打開(kāi)廳門，一定要看清轎廂的位置，不要想當(dāng)然的認(rèn)為電梯一定在某個(gè)地方。

6.在轎頂時(shí)，萬(wàn)一我們遇到問(wèn)題電梯失控運(yùn)行，千萬(wàn)保持一個(gè)，應(yīng)抓牢可扶之物，蹲穩(wěn)在管理之處，不能企圖開(kāi)門跳出。

7.如果必須短門鎖才能檢查電梯門鎖故障，不要保證電梯處于維護(hù)狀態(tài)。檢查后，請(qǐng)務(wù)必?cái)嚅_(kāi)門鎖短布線，然后才能將電梯重置為正常狀態(tài)。

8.在井下作業(yè)時(shí)，應(yīng)切斷井檢箱的開(kāi)關(guān)。

9.維修電梯需要切斷電源時(shí)，應(yīng)懸掛“有人操作，禁止合閘”的警示牌。進(jìn)行皮帶操作或使用電動(dòng)工具時(shí)，必須做好防觸電工作。

10.維修電梯時(shí)配備應(yīng)急裝置，在使用應(yīng)急開(kāi)關(guān)時(shí)，一定要保證大廳門關(guān)閉，防止其他電梯墜入豎井。進(jìn)入礦井作業(yè)時(shí)，如果一樓的門要打開(kāi)，一定要在大廳門口留下警告標(biāo)志或特別小心，有效防止他人掉入礦井措施。

4.轎廂運(yùn)行過(guò)程中，不要探出欄桿，不要騎跨處作業(yè)。

5.從車頂出來(lái)，先打開(kāi)車門，再打開(kāi)車頂修理開(kāi)關(guān)，緊急停車開(kāi)關(guān)，照明開(kāi)關(guān)等一個(gè)接一個(gè)復(fù)位，到大廳關(guān)門后，如果站在大廳外面的人可以操作上面的開(kāi)關(guān)，應(yīng)該站在大廳外面然后重置上面的開(kāi)關(guān)。

.電氣元件大致分為控制面板、各電路的電氣開(kāi)關(guān)等。是電梯的大腦，是電梯的神經(jīng)。電梯的啟動(dòng)、運(yùn)行、開(kāi)門、關(guān)門都是由它控制的，所以在日常維護(hù)工作中非常重要。請(qǐng)不要短路控制柜中的電梯電路。

電梯廳門、轎門維護(hù)。電梯故障一般發(fā)生在電梯廳門和轎門，所以要注意廳門和轎門的保養(yǎng)。先給門上該上油的炕架加油，保持潤(rùn)滑良好。電梯在運(yùn)行和開(kāi)門時(shí)不會(huì)發(fā)出不舒服的聲音。請(qǐng)注意檢查電梯觸摸面板或電梯光幕觸摸面板的開(kāi)關(guān)線。因?yàn)殡娞蓍_(kāi)關(guān)門頻率高，開(kāi)關(guān)線會(huì)損壞。因此，維修人員每項(xiàng)工作都需要檢查。需要更換的要提前更換，避免用戶對(duì)上門的山東電梯產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。