隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，中歐南部通道將煥發(fā)強(qiáng)大的生命力，將帶動(dòng)亞歐大陸的巨大市場(chǎng)，在太平洋至環(huán)里海以及黑海之間，形成極具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)帶。中國(guó)鐵路總公司和中鐵集裝箱公司將進(jìn)一步優(yōu)化鐵路運(yùn)輸組織，強(qiáng)化國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)組織協(xié)調(diào)，構(gòu)建與“一帶一路”建設(shè)相適應(yīng)的鐵路運(yùn)輸新格局！
中國(guó)發(fā)往歐洲的專列將越來越多。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道獲悉，除了成都、重慶、武漢、鄭州、蘇州、義烏等地紛紛開通發(fā)往歐洲的貨運(yùn)專列外，從6月中旬開始，哈爾濱每周將有1個(gè)專列從哈爾濱發(fā)往歐洲，貨物主要是以運(yùn)輸汽車整車和配件為主。各城市加快往歐洲貨運(yùn)專列，是中國(guó)與一帶一路（絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路）加快貿(mào)易發(fā)展的一個(gè)縮影。
140余列中歐貨運(yùn)專列馳騁亞歐大陸橋數(shù)九寒冬，新疆阿拉山口口岸。一列滿載日用百貨、貨值７０多萬美元的國(guó)際班列從成都駛來，經(jīng)由阿拉山口口岸出境，一路向西駛往波蘭、烏克蘭、匈牙利、斯洛伐克、俄羅斯、德國(guó)等歐洲六國(guó)。 來自烏魯木齊海關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示，截至記者發(fā)稿時(shí)，烏魯木齊海關(guān)已經(jīng)累計(jì)監(jiān)管發(fā)往歐洲貨運(yùn)專列１４１列１．２萬個(gè)標(biāo)箱，主要貨物為筆記本電腦、液晶顯示器、服裝百貨、汽車備件、存儲(chǔ)器等。其中，渝新歐專列有９４列８０００多個(gè)標(biāo)箱、蓉歐專列３２列２８００多個(gè)標(biāo)箱、鄭新歐專列１５列１２００多個(gè)標(biāo)箱。目前，每周都有來自中國(guó)內(nèi)地的國(guó)際貨運(yùn)專列經(jīng)新疆口岸出境，行駛在亞歐大陸橋上。 駐守新疆的烏魯木齊海關(guān)充分發(fā)揮新疆作為亞歐大陸橋西出橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將嚴(yán)密監(jiān)管與服務(wù)結(jié)合起來，積極推進(jìn)區(qū)域海關(guān)通關(guān)協(xié)作，對(duì)中歐貨運(yùn)專列貨物的發(fā)運(yùn)、抵達(dá)、離境實(shí)施全程監(jiān)控，開辟專用綠色通道，對(duì)發(fā)往歐洲的專列貨物實(shí)行３６５天２４小時(shí)預(yù)約通關(guān)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)貨物通關(guān)手續(xù)隨到隨辦，４小時(shí)內(nèi)完成全部口岸通關(guān)手續(xù)，限度縮短專列貨物在口岸的停留時(shí)間。 亞歐大陸橋東起中國(guó)連云港、日照等東方橋頭堡群，經(jīng)隴海、蘭新線由新疆阿拉山口口岸出境，在中亞分三路通往歐洲。渝新歐蓉歐鄭新歐等由中國(guó)內(nèi)陸城市發(fā)往歐洲的貨運(yùn)專列，為中國(guó)中西部地區(qū)高附加值的電子產(chǎn)品和工業(yè)制成品出口歐洲開辟了、、低成本的物流通道。
為適應(yīng)國(guó)際物流潮流趨勢(shì)，于2017年開通中歐鐵路專線，更好的為廣大客戶服務(wù)！
海外倉是跨境B2C利器，從2014年開始，中國(guó)跨境B2C越來越倚重于海外倉服務(wù)。無論是Amazon賣家，或自建電商平臺(tái)，海外倉都讓企業(yè)更接近終端用戶，提升客戶體驗(yàn)。在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的跨境貿(mào)易中占得先機(jī)。
海外倉的優(yōu)勢(shì)：
1. 更快的到貨速度：和大陸本土直發(fā)相比，有效減少訂單響應(yīng)時(shí)間50-70%。極大提高了用戶體驗(yàn)和商品周轉(zhuǎn)時(shí)間。
2. 更低的物流成本：集中發(fā)貨到海外倉后，通過美國(guó)本土快遞能減少30-50%的快遞成本。
3. 方便調(diào)節(jié)FBA庫存：對(duì)于多平臺(tái)的賣家，海外倉是亞馬遜FBA的緩沖倉庫，方便靈活調(diào)節(jié)FBA庫存。
4. 隨時(shí)滿足小批量的B2B訂單：小批量的B2B訂單是跨境貿(mào)易盲點(diǎn)，海外倉可以迅速覆蓋這部分的需求。
5. 增加產(chǎn)品的曝光率和下單率：更改物品所在地后，變成為海外賣家，可以提升銷售。
6. 提高銷售物品的定價(jià)水平，實(shí)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力的本土銷售。
7. 快速的退換貨處理：提升客戶滿意度和體驗(yàn)。
費(fèi)用組成:
UPS國(guó)際快遞價(jià)格
可直接在網(wǎng)站,也可聯(lián)系我司銷售代表索取報(bào)價(jià)。
UPS體積重量計(jì)算公式為：長(zhǎng)cm X 寬cm X 高cm /5000，計(jì)費(fèi)重計(jì)算方式，單件實(shí)重與體積重相比較，取大者，再加和（如一票貨物有A、B兩件，實(shí)重分別是 A=15kg、B=8kg 體積重分別是A=10kg 、B=16kg,則計(jì)費(fèi)重是15+16=31kg）
UPS國(guó)際快遞附加費(fèi)
偏遠(yuǎn)附加費(fèi)：去往偏遠(yuǎn)地區(qū)的快件需加收偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)， 3.5RMB/KG*當(dāng)月燃油，一票收171RMB*當(dāng)月燃油。
紡織品費(fèi)用：2011年香港貿(mào)易署規(guī)定 只有寄往美國(guó)需要入口證，費(fèi)用一票加50元（尼日利亞不接紡織品）
燃油附加費(fèi)：以UPS網(wǎng)站公布為準(zhǔn)，每月調(diào)整。
貨物追蹤
ARAMEX官網(wǎng)：/
注意事項(xiàng)
1、ARAMEX 中東專線 主推中東各國(guó)服務(wù)，報(bào)價(jià)表未列出國(guó)家，暫時(shí)不提供運(yùn)輸服務(wù)；
2、中東國(guó)家：?jiǎn)渭^100kg 尺寸超過150*100*50cm，請(qǐng)單獨(dú)咨詢；其他國(guó)家單件超過30KG,尺寸超過120*50*50cm,需要單獨(dú)咨詢；
3、 發(fā)往阿聯(lián)酋的貨物凡申報(bào)價(jià)值大于等于USD269，或者單票重量大于等于50KG，需要提供3份正本蓋章發(fā)票才能安排。
限制物品
根據(jù)國(guó)際航空條款規(guī)定的不能郵寄或限制郵寄的所有貨物，比如毒品、粉末、軍火、液體、易燃易爆物品等危險(xiǎn)品以及中東國(guó)家限制進(jìn)口的貨物。請(qǐng)客戶注意，中東專線不接受任何電池或帶電池的產(chǎn)品。
收件人地址
客戶使用中東專線發(fā)貨，可以填寫PO BOX郵箱地址，但需要提供收件人的電話。如不能提供收件人電話，則必須提供詳細(xì)的地址及收件人名或公司名。