隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，中歐南部通道將煥發(fā)強(qiáng)大的生命力，將帶動(dòng)亞歐大陸的巨大市場(chǎng)，在太平洋至環(huán)里海以及黑海之間，形成極具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)帶。中國(guó)鐵路總公司和中鐵集裝箱公司將進(jìn)一步優(yōu)化鐵路運(yùn)輸組織，強(qiáng)化國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)組織協(xié)調(diào)，構(gòu)建與“一帶一路”建設(shè)相適應(yīng)的鐵路運(yùn)輸新格局！
中國(guó)發(fā)往歐洲的專(zhuān)列將越來(lái)越多。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道獲悉，除了成都、重慶、武漢、鄭州、蘇州、義烏等地紛紛開(kāi)通發(fā)往歐洲的貨運(yùn)專(zhuān)列外，從6月中旬開(kāi)始，哈爾濱每周將有1個(gè)專(zhuān)列從哈爾濱發(fā)往歐洲，貨物主要是以運(yùn)輸汽車(chē)整車(chē)和配件為主。各城市加快往歐洲貨運(yùn)專(zhuān)列，是中國(guó)與一帶一路（絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路）加快貿(mào)易發(fā)展的一個(gè)縮影。
140余列中歐貨運(yùn)專(zhuān)列馳騁亞歐大陸橋數(shù)九寒冬，新疆阿拉山口口岸。一列滿(mǎn)載日用百貨、貨值７０多萬(wàn)美元的國(guó)際班列從成都駛來(lái)，經(jīng)由阿拉山口口岸出境，一路向西駛往波蘭、烏克蘭、匈牙利、斯洛伐克、俄羅斯、德國(guó)等歐洲六國(guó)。 來(lái)自烏魯木齊海關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示，截至記者發(fā)稿時(shí)，烏魯木齊海關(guān)已經(jīng)累計(jì)監(jiān)管發(fā)往歐洲貨運(yùn)專(zhuān)列１４１列１．２萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，主要貨物為筆記本電腦、液晶顯示器、服裝百貨、汽車(chē)備件、存儲(chǔ)器等。其中，渝新歐專(zhuān)列有９４列８０００多個(gè)標(biāo)箱、蓉歐專(zhuān)列３２列２８００多個(gè)標(biāo)箱、鄭新歐專(zhuān)列１５列１２００多個(gè)標(biāo)箱。目前，每周都有來(lái)自中國(guó)內(nèi)地的國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列經(jīng)新疆口岸出境，行駛在亞歐大陸橋上。 駐守新疆的烏魯木齊海關(guān)充分發(fā)揮新疆作為亞歐大陸橋西出橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將嚴(yán)密監(jiān)管與服務(wù)結(jié)合起來(lái)，積極推進(jìn)區(qū)域海關(guān)通關(guān)協(xié)作，對(duì)中歐貨運(yùn)專(zhuān)列貨物的發(fā)運(yùn)、抵達(dá)、離境實(shí)施全程監(jiān)控，開(kāi)辟專(zhuān)用綠色通道，對(duì)發(fā)往歐洲的專(zhuān)列貨物實(shí)行３６５天２４小時(shí)預(yù)約通關(guān)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)貨物通關(guān)手續(xù)隨到隨辦，４小時(shí)內(nèi)完成全部口岸通關(guān)手續(xù)，限度縮短專(zhuān)列貨物在口岸的停留時(shí)間。 亞歐大陸橋東起中國(guó)連云港、日照等東方橋頭堡群，經(jīng)隴海、蘭新線由新疆阿拉山口口岸出境，在中亞分三路通往歐洲。渝新歐蓉歐鄭新歐等由中國(guó)內(nèi)陸城市發(fā)往歐洲的貨運(yùn)專(zhuān)列，為中國(guó)中西部地區(qū)高附加值的電子產(chǎn)品和工業(yè)制成品出口歐洲開(kāi)辟了、、低成本的物流通道。
為適應(yīng)國(guó)際物流潮流趨勢(shì)，于2017年開(kāi)通中歐鐵路專(zhuān)線，更好的為廣大客戶(hù)服務(wù)！
我們的企業(yè)優(yōu)勢(shì)
一、成本優(yōu)勢(shì)
我公司的海外倉(cāng)服務(wù)提供小企業(yè)支持：每個(gè)企業(yè)都有長(zhǎng)期免費(fèi)庫(kù)存空間。幫助企業(yè)低成本試水海外市場(chǎng)，降低風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)我們有非常優(yōu)惠的美國(guó)、歐洲本土快遞折扣價(jià)格，增加競(jìng)爭(zhēng)力。
二、IT優(yōu)勢(shì)
提供專(zhuān)用的電商網(wǎng)絡(luò)線路和硬件。并可以為企業(yè)提供IT定制化接口，對(duì)接不同平臺(tái)和企業(yè)內(nèi)部庫(kù)存訂單系統(tǒng)。優(yōu)化IT解決方案，提率。
三、人員優(yōu)勢(shì) 8年倉(cāng)庫(kù)、供應(yīng)鏈行業(yè)經(jīng)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)。24*7提供不間斷支持。
四、強(qiáng)大的代運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì) 擁有海外5年電商經(jīng)驗(yàn)，提供全渠道（線上、線下）跨境貿(mào)易解決方案。讓客戶(hù)專(zhuān)注于好的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，由代運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)無(wú)縫銜接運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈管理。專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事！
費(fèi)用組成
1、FEDEX國(guó)際快遞價(jià)格
可聯(lián)系我司銷(xiāo)售代表索取報(bào)價(jià)表
FEDEX 體積重量計(jì)算公式為：長(zhǎng)cm X 寬cm X 高cm /5000，如果貨物體積重量大于實(shí)際重量，則按體積重量計(jì)費(fèi)，二者取較大者。
2、FEDEX國(guó)際快遞附加費(fèi)
偏遠(yuǎn)附加費(fèi)：去往偏遠(yuǎn)地區(qū)的快件需加收偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)， 4RMB/KG*當(dāng)月燃油，一票收80RMB*當(dāng)月燃油。我司操作人員會(huì)按照郵編或城市名查詢(xún)是否偏遠(yuǎn)，網(wǎng)站查詢(xún)并非百分百，但終均以FEDEX帳單為準(zhǔn)。如FEDEX帳單顯示為偏遠(yuǎn)需要加收偏遠(yuǎn)費(fèi)用，我司將自動(dòng)收取此件偏遠(yuǎn)費(fèi)用。
紡織品費(fèi)用：2011年香港貿(mào)易署規(guī)定 只有寄往美國(guó)需要入口證，費(fèi)用一票加50元（尼日利亞不接紡織品）
燃油附加費(fèi)：以FEDEX網(wǎng)站公布為準(zhǔn)，每月調(diào)整。
3、FEDEX 國(guó)際快遞關(guān)稅
以具體清關(guān)費(fèi)用為準(zhǔn)(一般是申報(bào)價(jià)值高的產(chǎn)生的關(guān)稅比較高，如果申報(bào)的價(jià)值比實(shí)際價(jià)值過(guò)于低，也會(huì)產(chǎn)生懲罰性關(guān)稅）如果收件人拒絕支付關(guān)稅，關(guān)稅將自動(dòng)由發(fā)件人承擔(dān)。
注意事項(xiàng)
1、物品描述
申報(bào)品名時(shí)需要填寫(xiě)實(shí)際品名和數(shù)量。不接受禮物或樣品申報(bào)。
2、申報(bào)價(jià)值
FEDEX對(duì)申報(bào)價(jià)值是沒(méi)有要求的，客戶(hù)可以自己決定填寫(xiě)的金額，建議按貨物的實(shí)際申報(bào)價(jià)值申報(bào)，以免產(chǎn)生高額關(guān)稅及罰金。
3、收件人地址
FEDEX不接受PO BOX郵箱地址，必須要提供收件人電話(huà),填寫(xiě)的以上資料應(yīng)要用英文填寫(xiě)，不接受其他語(yǔ)種
4、貨物單件重量不得超過(guò)68KG, 長(zhǎng)+2 寬+2 高不得超過(guò)330CM.