廂式車運(yùn)輸

廂式車，又叫廂式貨車，就是那種有鐵門，整體包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的鐵皮車，主要用于全密封運(yùn)輸各種物品，當(dāng)然這種廂式車運(yùn)輸費(fèi)用偏貴。

當(dāng)然廂式車具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便，工作、運(yùn)輸量大，安 全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)外形，廂式車又分為單橋廂式車、雙橋廂式車、平頭廂式車、尖頭廂式車。

單橋廂式車一般載重為2-5噸，是目前市場(chǎng)上廣泛的短途運(yùn)輸車，比如很多貨拉拉司機(jī)使用的就是這種車，便于同城搬家拉貨。

雙橋廂式車，也就是通常說(shuō)的八輪車，載重量比較大。

而平頭和尖頭的廂式車其實(shí)性能上沒(méi)什么差別，主要區(qū)別在外觀和性上，在中國(guó)和歐洲地區(qū)使用平頭廂式車較多，尖頭廂式車則在美國(guó)使用較多。

因?yàn)槠渥詭忾]式車廂，在防雨及貨物固定等方面都有其自身優(yōu)勢(shì)，因此更適用在一些對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)要求比較高的產(chǎn)品例如一些紙箱包裝的貨物、高科技產(chǎn)品等。

目前此類車輛在貨運(yùn)市場(chǎng)幾乎占到一半。

高欄車是介于低欄和箱式車之間的一種車型，它雖有相對(duì)低欄車更封閉的車廂，但仍需要雨布來(lái)防護(hù)。可分為：半封閉高欄和全封閉高欄。這類型運(yùn)輸車，適用于大多數(shù)產(chǎn)品的運(yùn)輸，使用比較廣泛。

高欄車也叫敞篷車，又名倉(cāng)柵車和花欄車，就是貨車車廂四邊都有邊護(hù)欄，這種一般是改裝車，出廠的的時(shí)候一般為60公分欄板標(biāo)廂車(6.8米以上貨廂)，高欄車高度貨廂底板到欄板頂部的距離，高欄車尺寸高度分別1.2米、1.6米、1.8米、2米、2.2米、2.4米等，這樣對(duì)應(yīng)貨車總高度2.8米、3.2米、3.4米、3.6米、3.8米、4米，剛好在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，

貨主找高欄車的時(shí)候如果沒(méi)有特別注明一般默認(rèn)欄板高度為1.8米，常見(jiàn)的高欄車高度是1.8米的，側(cè)邊欄板分類有對(duì)開門，封閉式、花欄式，然后再分有一層倉(cāng)欄、兩層倉(cāng)欄三層倉(cāng)欄，根據(jù)高欄車長(zhǎng)度側(cè)邊欄對(duì)開門、三開門、四開門、五開門和六開門，就是同一排兩個(gè)插樁立柱之間欄板可拆卸，但插樁部分車型是固定的，裝貨時(shí)有一點(diǎn)的限制，如果單件貨物稍大點(diǎn)用車前要問(wèn)清楚。

大件運(yùn)輸是指載運(yùn)不可解體物品的超限運(yùn)輸。超限運(yùn)輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運(yùn)輸車輛：

車貨總高度從地面算起超過(guò)4米；

車貨總寬度超過(guò)2.55米；

車貨總長(zhǎng)度超過(guò)18.1米；

車貨總質(zhì)量超過(guò)49噸。

充分利用全國(guó)回程車貨運(yùn)物流，不僅有助于提高物流運(yùn)輸效率，降低物流成本，還有益于環(huán)保。通過(guò)減少空載行駛，可以減少二氧化碳排放，保護(hù)環(huán)境。同時(shí)，貨主也能享受到更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸服務(wù)，推動(dòng)了物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。