電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，60k軌復(fù)式交道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可通過(guò)屏幕按鈕輸入方式選擇發(fā)送聯(lián)控確認(rèn)信息，當(dāng)移動(dòng)終端作為人員監(jiān)控移動(dòng)終端使用時(shí)，調(diào)車(chē)長(zhǎng)連接員制動(dòng)員等調(diào)車(chē)組人員可以通過(guò)觸摸屏幕輸入作業(yè)人員調(diào)車(chē)組號(hào)調(diào)機(jī)號(hào)等注冊(cè)信息，并傳輸給注冊(cè)模塊當(dāng)移動(dòng)終端作為調(diào)機(jī)監(jiān)控移動(dòng)終端使用時(shí)。,上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員在公知范圍內(nèi)對(duì)上述技術(shù)方案做出的相應(yīng)修改均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)所要求保護(hù)的范圍內(nèi)，隧道漏纜支架鉆孔及膨脹螺栓安裝智能裝備屬于自動(dòng)化設(shè)備，涉及一種安裝設(shè)備。或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交道岔，根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。60k軌復(fù)式交道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)能夠適用于不同程度的學(xué)員多種模擬演練培訓(xùn)的需求，動(dòng)車(chē)組司機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)駕駛方法及系統(tǒng)，能夠提供方便靈活的技術(shù)手段，使用戶(hù)根培訓(xùn)需求，可自定義綜合實(shí)訓(xùn)車(chē)站和區(qū)間數(shù)，擴(kuò)展實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景，系統(tǒng)具有操作回放功能。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，60k軌復(fù)式交道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)的技術(shù)方案所做的修改或者等同替換，只要不脫離技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在的權(quán)利要求范圍當(dāng)中，,的上述目的可采用下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)提供一種雙線電氣化鐵路混凝土橋梁快速換梁方法，其如下步驟提供舊梁臺(tái)車(chē)和新梁臺(tái)車(chē)，新梁臺(tái)車(chē)上放置有新梁，其位于線路上待換舊梁的一側(cè)，舊梁臺(tái)車(chē)位于新梁臺(tái)車(chē)與線路之間移出舊梁，將舊梁臺(tái)車(chē)移入線路的下方。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成