汽車鋼板彈簧剛性試驗機主要是由主機、液壓動力源、測控系統(tǒng)及計算機數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)組成。C型框架結(jié)構(gòu)的主機是為了方便上、下試件和裝卡試件。主機框架用鋼板焊接而成，主要是為了增加主機剛度，使其變型達到小，從而提高位移檢測精度。

采用工業(yè)控制計算機進行控制及測量，可按設(shè)定位移、載荷進行檢測，具備單點單程、單點雙程、雙點單程、雙點雙程四種檢驗?zāi)＞撸捎捎脩羧我庹{(diào)出選用。

主要技術(shù)規(guī)格和指標：

1、負荷：500KN

2、負荷測量精度：±0.5％F.S

3、油缸行程：400mm

4、油缸速度：50—5000mm/min（無級可調(diào)）

5、位移測量范圍：0-350mm

6、位移測量精度：≤±0.5%

7、分辨率：

負荷：50N

位移：0.01mm

8、重復(fù)性精度：弧高≤0.5mm；剛度≤1%

9、適用板簧規(guī)格：2200mm(長)×120mm（寬）×300mm（厚）；弧高：300mm

10、試驗機具有故障自動停機、油溫過高、慮油器堵塞、過壓、過流及防護等多種保護功能。

該款試驗機主要用于對載重汽車鋼板彈簧總成在特定條件下，進行預(yù)壓后，檢測其剛度大小的專用設(shè)備。它可以按預(yù)置弧高測量負荷大小，也可以通過預(yù)置負荷測量弧高大?。煌瑫r采用計算機進行數(shù)據(jù)采集并處理后顯示其剛度值，也可在CRT上畫出剛度特性曲線并存儲、輸出試驗報告等。