自行式叉車(chē)出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以?xún)晌粩?shù)的速度增長(zhǎng)。

“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證”的簡(jiǎn)稱(chēng)，又作“駕照”，依照法律機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的證照，以前叫叉車(chē)司機(jī)，已更改為代碼，叉車(chē)司機(jī)的代碼是N1。

叉車(chē)駕駛員實(shí)操考試內(nèi)容分兩大項(xiàng)，樁考和路考。樁考是使用規(guī)定的樁桿在預(yù)先設(shè)定尺寸標(biāo)準(zhǔn)的場(chǎng)地，按規(guī)定的行駛線(xiàn)路(包括規(guī)定的屬具)行駛和操作，其目的是考核學(xué)員對(duì)車(chē)輛的操控能力。路考是按照特定的行駛路徑進(jìn)行行駛操作，其目的是考核學(xué)員掌握和運(yùn)用所學(xué)實(shí)操技術(shù)，掌握交通常識(shí)及對(duì)路面的適應(yīng)能力和對(duì)事件的應(yīng)變處理能力。其中樁考又分成場(chǎng)內(nèi)“8”字行駛考核和叉載“工”字行駛考核兩項(xiàng)，每項(xiàng)均采用50分制和失誤扣分的形式進(jìn)行考試。路考分為“合格”或“不及格”兩種成績(jī)，由考評(píng)員按考試標(biāo)準(zhǔn)和考核對(duì)象的實(shí)際操作情況，直接確定“合格”或“不及格”(暫不執(zhí)行)。

樁考

(一)場(chǎng)內(nèi)“8”字行駛考核：

場(chǎng)地尺寸： A=2倍車(chē)寬+1200 mm B=車(chē)長(zhǎng)

C=車(chē)寬+600 mm D=車(chē)長(zhǎng)

R=2倍軸距的長(zhǎng)度+600mm r=軸距的長(zhǎng)度

行駛路線(xiàn)：采用空車(chē)行駛，叉車(chē)從車(chē)庫(kù)駛出到達(dá)1，由1倒車(chē)至2(甲庫(kù))，從2前進(jìn)到3，由3倒車(chē)至4(乙?guī)?，從4前進(jìn)到5走一次8字，經(jīng)6行駛到7，由7倒車(chē)經(jīng)5入走第二次8字，由6回至車(chē)庫(kù)。

叉載“工”字行駛考試有二次機(jī)會(huì)，次不合格，可進(jìn)行第二次操作。

注：場(chǎng)內(nèi)“8”字行駛，叉載“工”字行駛具體評(píng)分操作參考《叉車(chē)駕駛實(shí)操考核評(píng)分表》