綜合布線系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)一般采用星形結(jié)構(gòu)，各條線路自成獨(dú)立系統(tǒng)，在擴(kuò)建或改建時(shí)互相不會(huì)影響。綜合布線系統(tǒng)的所有布線部件均采用積木式的標(biāo)準(zhǔn)件和模塊化設(shè)計(jì)，因此部件更換容易，便于排除隊(duì)礙，且采用集中管理方式，有利于分析、檢查、維修和測(cè)試，節(jié)約維護(hù)費(fèi)用，并能夠有效提高工作效率。

傳統(tǒng)的專業(yè)布線系統(tǒng)的適應(yīng)性和靈活性較差。在綜合布線系統(tǒng)中，任何信息點(diǎn)都能連接不同類型的終端設(shè)備，當(dāng)設(shè)備的數(shù)量和位置發(fā)生變化時(shí)，只需采用簡單的插接工序，實(shí)用、方便。其適應(yīng)性和靈活性較強(qiáng)，且能夠節(jié)省工程投資。

在視頻圖像設(shè)定的區(qū)域內(nèi)，智能監(jiān)控人，車或其他物體是否沿著某一方向穿越進(jìn)入某一指定區(qū)域，對(duì)進(jìn)入設(shè)定區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)物進(jìn)行探測(cè)，跟蹤并及時(shí)報(bào)警?？梢詸z測(cè)車輛是否逆行，人是否從禁止進(jìn)入的出口進(jìn)入等?？梢詰?yīng)用在車輛逆行、違章掉頭、違章左轉(zhuǎn)、違章右轉(zhuǎn)、闖紅燈，人在機(jī)場，海關(guān)出入口逆行等行為檢測(cè)。

無線網(wǎng)橋，可以將網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)換成無線電波進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的傳輸。成對(duì)使用。由于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)定向傳輸，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的無線傳輸，從幾百米到幾十公里。使用無線網(wǎng)橋的施工注意點(diǎn)：在發(fā)射和接收端之間不能有遮擋，不能有障礙。這樣信號(hào)傳輸才會(huì)穩(wěn)定。