房車的蓄電池有兩部分組成：?jiǎn)?dòng)蓄電池和生活蓄電池。啟動(dòng)蓄電池負(fù)責(zé)車輛的打火、行駛燈光與駕駛系統(tǒng)設(shè)備供電等運(yùn)行工作，簡(jiǎn)單地講就是車輛行駛的電力儲(chǔ)備和輸出；生活蓄電池則是負(fù)責(zé)生活區(qū)域的家用電器、照明以及生活設(shè)備的支持。兩者涇渭分明又有所關(guān)聯(lián)，汽車啟動(dòng)蓄電池的裝配、使用、維護(hù)都有著明確的規(guī)范和使用經(jīng)驗(yàn)，但生活蓄電池則要模糊很多。

生活蓄電池在使用要求上與啟動(dòng)蓄電池有著本質(zhì)區(qū)別。啟動(dòng)蓄電池要求短時(shí)間內(nèi)施放大量電流以實(shí)現(xiàn)汽車打火功能；而房車的生活蓄電池則是要求在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行穩(wěn)定電流輸出，滿足日常生活需要。

房車電池應(yīng)用趨勢(shì)

在國(guó)內(nèi)，房車生活蓄電池的應(yīng)用分為兩個(gè)時(shí)期：

1.早期運(yùn)用是采用鉛酸電池或者膠體電池作為房車的生活電池。像房車之中使用多的深循環(huán)鉛酸蓄電池可以將電量放得很低而不會(huì)對(duì)電池的壽命造成影響，但這種蓄電池相對(duì)現(xiàn)在流行的鋰電蓄電池而言普遍存在儲(chǔ)電量低、重量大等缺點(diǎn)。

2.近年來(lái) 隨著鋰電技術(shù)的發(fā)展，鋰電的性和可靠性大大提升，越來(lái)越多的房車生產(chǎn)商會(huì)在出廠時(shí)給用戶直接安裝或選裝鋰電蓄電池，而房車的用戶也喜歡在購(gòu)買房車后給房車改裝相對(duì)于鉛酸電池而言重量更小儲(chǔ)電量更大的鋰電蓄電池。

作為房車旅行生活必備的水電之一的電能，盡管房車在出廠時(shí)都會(huì)進(jìn)行一定容量?jī)?chǔ)備的電池，一般會(huì)標(biāo)配有1-2塊蓄電池用來(lái)儲(chǔ)存電量，通常為100Ah-200Ah，能基本滿足房車的照明、電飯煲等簡(jiǎn)單電器。只能說(shuō)是勉強(qiáng)夠用，要想使用得稍微“任性”一點(diǎn)，很多在提了新車以后一般都會(huì)進(jìn)行電池的“擴(kuò)容”。

目前來(lái)說(shuō)，房車上用的電池在出廠時(shí)一般都會(huì)配備鉛蓄電池或膠體電池，但其缺點(diǎn)也比較明顯，所以很多在電路改裝的時(shí)候會(huì)選擇使用鐵鋰電池。

房車配鋰電池的必要性

房車出行，蕞大的問題是水電，水的問題相對(duì)好解決，找水不是那么麻煩，比較頭疼的是電的補(bǔ)充。有人說(shuō)房車出行，配便攜式發(fā)電機(jī)不是隨時(shí)有電么？發(fā)電機(jī)比較麻煩的一點(diǎn)是噪音，白天用發(fā)電機(jī)估計(jì)還好，到了晚上，如果還用發(fā)電機(jī)供電，噪音會(huì)吵到大家。還有用發(fā)電機(jī)比較麻煩，每次使用要提上提下的，還要接線，還要離得稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)，降低一點(diǎn)噪音。

所以房車上配備有一定量的鋰電池就要相對(duì)好很多。