軟管安裝時應將軟管處于中間位置，即所謂安裝長度。在此位置安裝狀態(tài)下，軟管受到軸向載荷時可以有2個移動方向，否則若只能向1個方向移動，將會影響金屬軟管的強度，降低使用壽命。

在實際安裝過程中，考慮到用尺子按計算結果去量軟管長度再進行安裝可能會影響生產效率，國外有些生產商把尺子直接裝在軟管上，安裝完后把尺子剪掉。

不銹鋼軟管的耐腐蝕性取決于鉻的含量，當鉻的添加量到10.5%時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。這種氧化層極薄，透過它可以看到不銹鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具有獨特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種"鈍化膜"，繼續(xù)起保護作用。

將金屬軟管穿過模具鋼板鉆頭下方，根據(jù)設計要求預約露出螺紋的長度，用用兩個螺母固定的水平儀測量金屬軟管頂部的標高，用上下螺母微調至滿足標高要求，擰緊螺母，但注意請勿擰死。用水平尺測量金屬軟管密封面的兩個方向的垂直度，可以稍微搖動法蘭進行調整，直到要求兩個方向的垂直度為止，完全緊固螺母。

管道的安裝應力

在復雜的管路系統(tǒng)中，常常出現(xiàn)由于空間位置條件的限制，造成安裝工作上的種種困難：成型的管子裝不上去；彎過去、正過來，湊合裝上去的管子，將不可避免地產生局部的冷校正。根據(jù)管子通徑和現(xiàn)場的具體情況不同，冷校正量從幾毫米至幾十毫米，有的達數(shù)百毫米。實踐證明，該量越大，其內應力也就越高，這些殘留在管路系統(tǒng)中的安裝應力，無疑地是極大隱息。

某型號發(fā)動機中的一段軸承潤滑油導管，在實際運行中多次發(fā)生斷裂事故，就是因為安裝應力過高所致。

由于可以隨意彎曲并在額定彎曲半徑條件下彎曲所產生的內應力極小，所以，它能給安裝工作帶來極大的方便，對管路系統(tǒng)的運行也起著一定的保障作用。這是某些管路系統(tǒng)必須使用金屬軟管的主要原因。