人臉識別閘機是由兩個部分組成：人臉識別閘機頭以及閘機。人臉識別閘機與單獨使用的閘機不同的地方是，除了可以刷卡、二維碼開閘之外，還可以做人臉識別（刷臉）開閘，不但提升進出的體驗感，還更提升安保力度。

人臉識別具有可視化、符合人的思維習(xí)慣的特點，在一定程度上比密碼、鑰匙等更便捷和可靠。動態(tài)人臉識別閘機集現(xiàn)場人臉采集、身份驗證、黑名單預(yù)警、等功能為一體，從讀取身份證信息到現(xiàn)場采集人臉照片、進行比對、并獲取結(jié)果，全程自動化，無需增加外圍硬件配置。操作過程無需人工干預(yù)，采集到的信息和比對結(jié)果可實時上傳至大數(shù)據(jù)采集平臺。

輔助模塊

包括LED指示模塊、計數(shù)模塊、行人檢測模塊、報警模塊、權(quán)限輸入模塊、語音提示模塊等。

LED指示模塊：一般由LED點陣或LED顯示屏組成，用于指示閘機的通行狀態(tài)和方向，有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。

計數(shù)模塊：用于記錄通行人數(shù)，可通過LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來，可以清零和設(shè)置計數(shù)上限。

翼閘

翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。

機芯控制方式只有全自動式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。

【優(yōu)點】

1、通行速度是所有閘機中快的。

2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。

3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富。

4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。

目前閘機配套的系統(tǒng)常見的是門禁系統(tǒng)和票務(wù)系統(tǒng)。

門禁系統(tǒng)中，早的攔阻方式是電控門，但門無法有效實現(xiàn)一次只通過一人，并且由于結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制，使用場合比較有限；改用閘機可以解決這些問題，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口，非常適合用閘機作為門禁系統(tǒng)的攔阻機構(gòu)。如智能樓宇、政府機關(guān)、企業(yè)園區(qū)、小區(qū)、廠區(qū)、監(jiān)獄等。