新型路緣石的構(gòu)思
新型路緣石采用上下雙層復(fù)合結(jié)構(gòu),上層為普通混凝土,下層為多孔混凝土,從而使得路緣石下層具有滲水功能;路緣石背面外側(cè)至少在多孔混凝土層內(nèi)有隨路緣石縱向延伸的內(nèi)凹缺口孔涵,使之具有引水功能。
路緣石上層采用普通混凝土,其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面結(jié)構(gòu)內(nèi),同時(shí)使得面層具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;下層采用多孔混凝土,形成透水層,可以使路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水通過(guò)該透水層得到順暢外排(通常道路同一橫斷面,路中要高于兩邊,路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部水,在重力作用下向兩側(cè)流動(dòng),到達(dá)路面邊即進(jìn)入緣石的多孔混凝土層排出)。路緣石背面外側(cè)在多孔混凝土層內(nèi)有隨緣石縱向延伸的內(nèi)凹缺口孔涵,將滲排水引導(dǎo)排入路邊相間的雨水井,從而徹底排出路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部水。
新型路緣石施工過(guò)程如下:
1)在雨水井井筒相應(yīng)部位開孔洞,孔洞的數(shù)量及尺寸同新型路緣石的孔涵;雨水井井筒的孔洞應(yīng)由外向內(nèi)向下傾斜,孔洞上沿傾斜角度不宜小于5°,下沿傾斜角度不宜小于15°。
2)澆筑細(xì)石混凝土基礎(chǔ),安放道路立緣石,立緣石為常用普通混凝土預(yù)制。對(duì)于只設(shè)置平緣石的道路,澆筑細(xì)石混凝土基礎(chǔ)時(shí),應(yīng)整平基礎(chǔ)的立面。
3)整平基礎(chǔ)并保證新型路緣石缺口處的平整,宜對(duì)孔涵處的基礎(chǔ)進(jìn)行砂漿抹面處理。
4)安放新型路緣石,普通混凝土層在上、多孔混凝土層在下,有孔涵的側(cè)面緊貼立緣石。
5)對(duì)每2座雨水井間的孔涵進(jìn)行檢查,以保證2座雨水井的井間孔涵連通。
6)面層施工前,對(duì)緣石的上層普通混凝土側(cè)面涂黏層油,涂黏層油時(shí)應(yīng)遮擋緣石的下層多孔混凝土側(cè)面。
7)其余施工要求同現(xiàn)有路緣石施工技術(shù)。
集中排水。但是在高速公路中,方面作用已經(jīng)被護(hù)欄所取代,而第二方面作用的發(fā)揮也十分有限。由于現(xiàn)行高速公路的線形參數(shù)提高較大,大多數(shù)路段已不設(shè)置超高,即使設(shè)置了超高,也大多數(shù)屬于雙向坡,所以大部分路段中央分隔帶處并沒(méi)有路面水流經(jīng)過(guò),也就不存在集中排水的問(wèn)題。對(duì)于局部超高設(shè)置較大,已形成單向橫坡的路段,如果中央不設(shè)路緣石,中央分隔帶的排水問(wèn)題則有待進(jìn)一步論證。(后面提出兩種參考解決方案)。對(duì)于路外側(cè)路緣石的集中排水作用固然不可忽略,但是出于的考慮,西方的做法是取消路緣石,代之以邊坡種草防護(hù),這種方案既保障了車輛的行車,而且在經(jīng)濟(jì)上也更加合理。
平時(shí)要注意對(duì)路沿石的清洗維護(hù),要用軟質(zhì)的拖布,清理劑和維護(hù)劑也要盡量用中性的。以防在清理時(shí)導(dǎo)致路沿石的受到損壞,軟質(zhì)拖布可以防止把路沿石表面刮傷,而中性的維護(hù)劑,路沿石遇酸性劑,會(huì)容易產(chǎn)生化學(xué)變化導(dǎo)致病變,所以要防止這種情況。