電池為什么在初次使用前要進(jìn)行補(bǔ)充充電？

答：電池從出廠到使用，一般要經(jīng)過(guò)1-2個(gè)月，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，電池在存放期間由于電池內(nèi)部的自放電等自發(fā)反應(yīng)，消耗了一部分電量，達(dá)不到額定容量值，所以初次使用前，進(jìn)行補(bǔ)充充電，以免顧客誤認(rèn)為是容量不足。

過(guò)放電對(duì)電池有什么害處？

電池在放電過(guò)程中正極活性物質(zhì)，負(fù)極活性物質(zhì)均逐漸轉(zhuǎn)化成電阻很大PBSO4 ，并消耗電解液中的硫酸，內(nèi)阻逐漸增大，因此過(guò)放電時(shí)，特別是以較大電流過(guò)放電會(huì)發(fā)出大量熱量，并且電池的硫酸量很少，過(guò)放電時(shí)硫酸濃度減得很低，PBSO4溶解度大幅度增加，因此容易在極板上形成一種粗大堅(jiān)硬的PBSO4晶體，即 “不可逆硫酸鹽化” 大大地減弱電池的充電接受能力，危害特別大。

溫度對(duì)電池性能有什么影響？

答：電池的充電、放電時(shí)，在電池電極上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，溫度越高，電池各活性物質(zhì)的活度增加，電解液粘度降低，電阻減小，因此電化學(xué)反應(yīng)容易進(jìn)行，反之則不容易進(jìn)行。放電時(shí)溫度越低，放出容量越低，在特別低的溫度下，放出容量將大幅度下降，溫度高則相反；充電時(shí)溫度越低，充電接受能力越差，要求充電電壓較高，才能充足電。反之溫度越高，充電接受能力越好，易造成過(guò)充電，因此要求降低充電電壓，才不至于造成過(guò)充電。此溫度的變化，直接影響電池充電和放電性能。

電動(dòng)車充電時(shí)注意的五個(gè)方面

1、在電量指示表顯示剩余三分之一電量時(shí)充電。

2、充電環(huán)境要保持干燥整潔，充電器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因?yàn)楫?dāng)充電器無(wú)法透氣時(shí)極易燒毀。

3、盡量不要用快充，如非必要一個(gè)月內(nèi)不要超過(guò)兩次。

4、充電器放置在固定場(chǎng)所，不要磕碰，即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。

5、使用標(biāo)配的充電器充電。