電池為什么在初次使用前要進行補充充電？

答：電池從出廠到使用，一般要經(jīng)過1-2個月，甚至更長的時間，電池在存放期間由于電池內(nèi)部的自放電等自發(fā)反應(yīng)，消耗了一部分電量，達不到額定容量值，所以初次使用前，進行補充充電，以免顧客誤認為是容量不足。

過放電對電池有什么害處？

電池在放電過程中正極活性物質(zhì)，負極活性物質(zhì)均逐漸轉(zhuǎn)化成電阻很大PBSO4 ，并消耗電解液中的硫酸，內(nèi)阻逐漸增大，因此過放電時，特別是以較大電流過放電會發(fā)出大量熱量，并且電池的硫酸量很少，過放電時硫酸濃度減得很低，PBSO4溶解度大幅度增加，因此容易在極板上形成一種粗大堅硬的PBSO4晶體，即 “不可逆硫酸鹽化” 大大地減弱電池的充電接受能力，危害特別大。

燃油車和新能源車底盤系統(tǒng)的調(diào)校和維護也存在一定的差異。燃油車底盤系統(tǒng)的調(diào)校需要考慮多個因素，如懸掛、減震器等。需要根據(jù)車輛使用環(huán)境和路況進行調(diào)整和維護，以保證車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性。而新能源車的調(diào)校和維護重點則在于電池組的散熱和冷卻系統(tǒng)、電動機的控制系統(tǒng)等方面。在調(diào)校和維護時，需要關(guān)注這些部件的工作狀態(tài)和性能表現(xiàn)，及時進行調(diào)整和優(yōu)化。

為什么鉛酸電池改鋰電池？

電動車有“3大件”，包括電池、電機、控制器，其實電池可以排在首位，它是電動車的動力來源。

一般鉛酸改鋰電池，大多數(shù)是想要更高的續(xù)航能力，更長壽命的電池，比如許多外賣小哥或者跑長途用車，就更傾向于鋰電池。