電池電壓高容量就大嗎？

答：電池電壓與容量是兩個(gè)概念，電壓與電極材料和電解液濃度相關(guān)，電池的容量是活性物質(zhì)經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流而釋放出來(lái)的，它與各活性物質(zhì)的量，反應(yīng)條件及利用率，連接等有關(guān)，因此電壓高不能說(shuō)容量就高，電壓低也不一定容量就低，但在負(fù)載情況下電池電壓與電池容量成正比。

從維護(hù)和保養(yǎng)方面來(lái)看，燃油車和新能源車底盤(pán)系統(tǒng)的要求也有所不同。燃油車的保養(yǎng)主要關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和傳動(dòng)軸等部件的磨損情況，定期更換機(jī)油、機(jī)濾等易損件。而新能源車的保養(yǎng)重點(diǎn)則在于電池組和電動(dòng)機(jī)等部件。在維護(hù)時(shí)，需要檢查這些部件的連接是否緊固、是否存在漏液或過(guò)熱等情況。此外，新能源車的電池組需要定期進(jìn)行充電和維護(hù)，以保持其良好的工作狀態(tài)。

燃油車和新能源車底盤(pán)系統(tǒng)的調(diào)校和維護(hù)也存在一定的差異。燃油車底盤(pán)系統(tǒng)的調(diào)校需要考慮多個(gè)因素，如懸掛、減震器等。需要根據(jù)車輛使用環(huán)境和路況進(jìn)行調(diào)整和維護(hù)，以保證車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性。而新能源車的調(diào)校和維護(hù)重點(diǎn)則在于電池組的散熱和冷卻系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)等方面。在調(diào)校和維護(hù)時(shí)，需要關(guān)注這些部件的工作狀態(tài)和性能表現(xiàn)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。

為什么鉛酸電池改鋰電池？

電動(dòng)車有“3大件”，包括電池、電機(jī)、控制器，其實(shí)電池可以排在首位，它是電動(dòng)車的動(dòng)力來(lái)源。

一般鉛酸改鋰電池，大多數(shù)是想要更高的續(xù)航能力，更長(zhǎng)壽命的電池，比如許多外賣小哥或者跑長(zhǎng)途用車，就更傾向于鋰電池。