電動(dòng)車(chē)如果要存放較長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)該怎樣對(duì)電池進(jìn)行處理?
答:首先應(yīng)將電池充足電存放,并且應(yīng)該一個(gè)月內(nèi)至少充一次電,防止虧電,能有效防止晶技生成造成不可逆鹽化和晶枝短路等。
電池是勤充電好還是放完電再充電好?
答:由于放電越淺,其循環(huán)次數(shù)將大幅度增加。因此,按這一理論,勤充電對(duì)循環(huán)壽命是有益的,但就市場(chǎng)上大量流通使用的充電器來(lái)講,由于受價(jià)格因素及技術(shù)水平等影響,充電器存在故障率高,可靠性差,精度低等缺陷。因此,有時(shí)勤充電反而影響電池的使用壽命。將電池放空再充電,充電次數(shù)雖然減少,但放電時(shí)由于單體電池之間總會(huì)存在差異可能造成某些單格過(guò)放電,過(guò)放電池充電接受能力會(huì)大大降低,引起充電不足的故障,另外由于放完電再充電,充電器重負(fù)荷時(shí)間長(zhǎng),易損壞充電器。因此,綜合上述,我們認(rèn)為蓄 電池放出電量的 50-70% 時(shí)進(jìn)行一次充電是較合理的,對(duì)電池的使用有好處。
為什么鉛酸電池改鋰電池?
電動(dòng)車(chē)有“3大件”,包括電池、電機(jī)、控制器,其實(shí)電池可以排在首位,它是電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力來(lái)源。
一般鉛酸改鋰電池,大多數(shù)是想要更高的續(xù)航能力,更長(zhǎng)壽命的電池,比如許多外賣(mài)小哥或者跑長(zhǎng)途用車(chē),就更傾向于鋰電池。
使用鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)是可以更換鋰電池的,但是需要將控制器一起更換掉,并且新?lián)Q電池的電壓和容量要與原來(lái)的電池一致。電動(dòng)車(chē)是一種比較常見(jiàn)的交通工具,電動(dòng)車(chē)的主要部件包括車(chē)架,電動(dòng)機(jī),電池,控制器。
控制器是用來(lái)控股全車(chē)電路的,控制器一般會(huì)固定在后座的下面。
電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)車(chē)上一個(gè)用來(lái)提供動(dòng)力的部件,電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)前進(jìn)。
電池是電動(dòng)車(chē)上一個(gè)用來(lái)儲(chǔ)存電能的部件,電池可以給電動(dòng)車(chē)上所有的電子設(shè)備供電。
電池是一個(gè)需要定期更換的易損件,隨著充放電次數(shù)的增加,電池的性能也會(huì)不斷降低,所以電池是需要定期更換的。
在充電和放電時(shí),電池中的離子會(huì)在電解液中移動(dòng),部分離子在電解液中移動(dòng)時(shí)會(huì)與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。
隨著充放電次數(shù)的增加,電池中的離子數(shù)量也會(huì)不斷減少,所以電池的性能也會(huì)不斷降低。
如果可以保持正確的用車(chē)習(xí)慣,那是可以有效延長(zhǎng)電池的使用壽命的。
在充電時(shí),一定要使用合適的充電器,并且一定要防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電的情況。
過(guò)度充電會(huì)損傷電池。