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    西安市電動(dòng)車(chē)電池回收,物流車(chē)公交車(chē)底盤(pán)電池包回收

    2024-12-31 04:29:01 502次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    陜西新綠城新能源科技有限公司秉承“誠(chéng)信上門(mén),服務(wù)專業(yè),價(jià)格從優(yōu),互惠互利”的經(jīng)營(yíng)理念提供廢舊鋰電池蓄電池電瓶回收業(yè)務(wù),好壞均可,量大價(jià)優(yōu),對(duì)成功提供業(yè)務(wù)者提供一定的業(yè)務(wù)傭金!

    致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)的一站式物料配套回收服務(wù),完整的供應(yīng)鏈?zhǔn)构居心芰鉀Q客戶的所有鋰電物料回收。公司擁有專業(yè)的配套團(tuán)隊(duì)及技術(shù)人員可為客戶提供快捷的物料配套回收服務(wù)。公司憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和良好的商業(yè)信譽(yù)迅速在全國(guó)發(fā)展。經(jīng)過(guò)多年的不斷開(kāi)拓,現(xiàn)已發(fā)展成為集鋰電池回收、鋰材料加工銷售一條龍服務(wù)的大型綜合性企業(yè)!

    新綠城新能源科技憑借不斷增強(qiáng)的庫(kù)存資源和創(chuàng)新能力已贏得了上千家客戶的支持與信任!

    動(dòng)力電池回收兼具環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約雙重效益,可限度發(fā)揮動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值。目前廢舊動(dòng)力電池的回收利用通常采用先梯級(jí)利用后再生利用原則,根據(jù)各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化組合。動(dòng)力電池回收利用流程中,首先車(chē)企、電池生產(chǎn)企業(yè)、消費(fèi)者端通過(guò)車(chē)企售后網(wǎng)點(diǎn)、回收網(wǎng)點(diǎn)、貿(mào)易商等渠道將廢舊動(dòng)力電池輸送至電池回收企業(yè)端。然后動(dòng)力電池回收企業(yè)依據(jù)電池剩余容量,根據(jù)回收利用原則,對(duì)于電池容量在20%-80%的舊電池進(jìn)行梯級(jí)利用,利用領(lǐng)域以通信儲(chǔ)能、電力系統(tǒng)儲(chǔ)能和低速車(chē)領(lǐng)域?yàn)橹鳎欢鴮?duì)于電池容量低于20%的舊電池則進(jìn)行拆解,采用濕法回收等技術(shù),對(duì)電池中的鋰、錳、鈷、鎳等金屬元素進(jìn)行回收。

    從動(dòng)力電池的材料成本拆分情況來(lái)看,動(dòng)力電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜等構(gòu)成,其中正極材料價(jià)值蕞高,是動(dòng)力電池回收的重點(diǎn)。其中,磷酸鐵鋰電池材料中正極材料的成本占比蕞大,為23%,而負(fù)極材料、電解液、隔膜對(duì)的成本拆分占比依次為6%、11%、11%。三元電池中的正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜的成本拆分占比依次為35%、5%、8%、8%,同樣也是正極材料拆分成本蕞大。

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